ludwigwilliams33
BMW 7-serie: ECU-problemer forårsager flere systemfejl?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
ludwigwilliams33 (Forfatter)
Tak for dit svar! Jeg har en M57-motor i min, og ja, jeg får fejlkoder relateret til spændingssvingninger. Lige tjekket min servicehistorik, sidste vedligeholdelse var ved 98387 KM, og alt fungerede fint indtil sidste uge. Det interessante er, at mine symptomer stemmer overens med dine, især de usædvanlige elektriske problemer og den dårlige motorrespons. Forårsagede dine relæproblemer også, at motoren lejlighedsvis vaklede under acceleration? Det er en anden ting, jeg oplever. Relæløsningen lyder lovende og bestemt bedre for min pengepung end en ECU-udskiftning. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før den helt stoppede med at virke? Ville virkelig sætte pris på yderligere detaljer om de symptomer, du oplevede.
(Oversat fra Engelsk)
lara_schroeder1
Hej igen! Ja, absolut, jeg havde den samme M57-motor i min 530d, og det du beskriver med tøven under acceleration er præcis det, jeg oplevede! Det var super frustrerende, især når man forsøgte at komme ind på motorvejen. Før det blev rigtig slemt, lagde jeg mærke til nogle små tegn i omkring 2-3 uger, lejlighedsvis flimren af instrumentbrætlysene, og sommetider tog bilen et splitsekund længere tid at starte om morgenen. Jeg ignorerede faktisk disse i starten (stor fejl!), indtil problemerne en dag bare eksploderede. De spændingsudsvingkoder, du får, er en anden lighed med min situation. Min mekaniker forklarede, at når hovedrelæet begynder at svigte, forårsager det inkonsekvent strømforsyning til forskellige systemer. Derfor får du de usædvanlige elektriske problemer og motorproblemerne, det hele hænger sammen. Ved du hvad der er virkelig interessant? Efter udskiftning af relæet indså jeg, at bilen gradvist havde mistet sin kraft i uger, men det skete så langsomt, at jeg ikke lagde mærke til det, før jeg fik det repareret. Forskellen efter reparationen var som nat og dag! I betragtning af hvor ens dine symptomer er med det, jeg oplevede, vil jeg satse gode penge på, at det er det samme problem. Sørg bare for, at din mekaniker også tjekker relæforbindelserne, mine havde lidt korrosion, der skulle renses. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det tjekket ud. Altid glad for at hjælpe en BMW-ejer!
(Oversat fra Engelsk)
ludwigwilliams33 (Forfatter)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Din erfaring er super hjælpsom, især da vi har den samme motor. Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen, jeg frygtede en kæmpe reparationsregning for ECU'en. Det du nævnte om det gradvise effekttab er virkelig øjenåbnende. Nu hvor jeg tænker over det, har min bil sandsynligvis også mistet ydeevne gradvist, men jeg opdagede det bare ikke. Og de tidlige advarselstegn du beskrev, de flimrende instrumentlys og forsinket start, dem havde jeg helt sikkert, men tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Jeg har lige ringet til min mekaniker og aftalt en tid i morgen. Nævnte relæproblemet for ham, og han var enig i, at det er værd at tjekke først, før man går videre til dyrere løsninger. Han skal også se på de forbindelser du nævnte for korrosion. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får det ordnet. Tak igen for at have hjulpet mig med potentielt at spare en masse penge og stress!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
lara_schroeder1
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2008 BMW 5-serie diesel (havde 530d). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. Dette lyder præcis som det, der skete for mig sidste år. Til at begynde med troede jeg også, det var ECU'en, men det viste sig at være en defekt hovedrelæ. Symptomerne var identiske, sløv start, svag motorrespons og elektriske systemer, der gik amok. Tog den til mit faste værksted, de diagnosticerede og udskiftede hovedrelæet. Kostede mig omkring 120 Euro i alt, og bilen har kørt perfekt siden. Meget billigere end en ECU-udskiftning! Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du så fortælle mig, hvilken motorvariant du har i din 7-serie? Får du også specifikke fejlkoder? Dette ville hjælpe mig med at bestemme, om det er det samme problem, jeg stødte på. Hvis det er det samme problem, er det faktisk en ret ligetil reparation. Min mekaniker fik det ordnet på omkring en time.
(Oversat fra Engelsk)