BMW 8's VANOS-fejl forårsager effekttab og højt brændstofforbrug

Hej! Jeg kan relatere til det. Havde lignende problemer med min 2018 BMW M4 sidste år. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: ujævn tomgang, effekttab og øget brændstofforbrug. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt knastakselsolenoideventil i VANOS-systemet. I første omgang troede jeg, det bare var et sensorproblem, men diagnostiske tests på servicecentret viste, at det var mere alvorligt. Solenoiden fik ikke korrekt strømforsyning, hvilket ødelagde ventiltidspunktet. Reparationen involverede udskiftning af den defekte solenoidventil og rengøring af VANOS-enheden. Det er bestemt ikke et gør-det-selv-job, det kræver specifikke diagnostiske værktøjer og ekspertise. Hele processen tog omkring to dage at fikse, men det var det værd. Bilen kører som ny nu. Vent ikke for længe med dette, VANOS-problemer kan føre til større motorproblemer, hvis de ikke kontrolleres. Jeg vil foreslå at finde en certificeret BMW-specialist, der kender disse systemer godt. Dette er et ret alvorligt problem, der kræver korrekt opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig nyttigt at vide. Min situation lyder meget lig den, du gennemgik. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Har du også haft andre VANOS-relaterede problemer, der er dukket op, siden den blev repareret? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg måske kan forvente her for min 8.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at følge op på reparationen af min M4's VANOS. Så ja, efter at have fået den repareret sidste år, kan jeg endelig dele gode nyheder, reparationen var faktisk ret rimelig, kom til omkring 250 € i alt. Den største synder var faktisk den defekte knastaksels magnetventil, jeg nævnte før. Da de fik det ordnet, begyndte indløbs VANOS at fungere perfekt igen. Og for at besvare dit andet spørgsmål, nej, har ikke haft et eneste VANOS-relateret problem siden reparationen. Bilen kører smooth som smør nu. Den ujævne tomgang forsvandt helt, effektafgivningen er tilbage til normalen, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til, hvor det burde være. Tro mig, jeg ved, det er nervepirrende, når disse problemer dukker op, især med en relativt ny bil som din 8. Men at få det repareret hurtigere snarere end senere er bestemt den rigtige vej at gå. Disse VANOS-problemer løser sig typisk ikke selv og kan blive ret dyre, hvis du lader dem udvikle sig til noget større. Et lille råd dog, sørg for, at den, der ser på den, kender deres vej rundt i BMW VANOS-systemer. Det er ikke raketvidenskab, men det kræver en, der ved, hvad de laver.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed faktisk tænderne sammen og fik min bil tjekket af en BMW-specialist i går. Du havde helt ret med hensyn til solenoiden, det var præcis det. Sjovt nok var mine reparationsomkostninger ret tæt på dine, bare lidt højere til 300 €. Hele oplevelsen var slet ikke så slem, som jeg frygtede. Specialisten var virkelig ligetil, forklarede alt klart og fik arbejdet klaret på bare én dag. Bilen kører perfekt nu, den irriterende ujævne tomgang er væk, og den har fået sin punch tilbage ved acceleration. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Du havde absolut ret i at finde en, der kender BMW'er godt, det gjorde en kæmpe forskel i forhold til min sidste mekaniker. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dette. Nogle gange har man bare brug for den ekstra smule selvtillid fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)