BMW 8 Diesel nødmodus: Advarselstegn for oliemåler

Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW 7-serie diesel sidste måned. Nødbremsetilstanden og advarselslamperne viste sig præcis som dine. Efter at have taget den til værkstedet, viste det sig, at olietermperaturfølerens stik var korroderet og havde en løs forbindelse. De rensede stikket, satte det korrekt på plads og kontrollerede al den relaterede ledningsføring. Ikke en større reparation, men bestemt noget, du ikke bør ignorere, da fejlagtige aflæsninger potentielt kan påvirke motorens ydeevne og beskyttelsessystemer. I mit tilfælde fandt de også, at noget af ledningsisoleringsmaterialet var begyndt at slides, hvilket kunne have ført til større problemer, hvis det var blevet overset. Hele processen tog omkring 2 timer at diagnosticere og reparere. Disse sensorer er normalt ret pålidelige, men når de begynder at drille, er det bedst at få dem tjekket hurtigt for at undgå motorskader. Hvis du oplever de samme symptomer som jeg gjorde, er det sandsynligvis det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Godt at vide, at det ikke var noget alt for alvorligt i dit tilfælde. Husker du cirka, hvor meget du betalte for at få det ordnet? Har alt også kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare give dig en opdatering på, hvordan tingene har været siden min reparation. Efter at have fået det repareret, har alt kørt perfekt, ingen flere advarselslamper eller problemer med begrænset motorkraft. Den samlede regning kom på 95 € for at reparere den defekte sensorforbindelse, som i sidste ende bare var en dårlig kabelforbindelse. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig! Det var præcis, hvad jeg troede, motorens olietermperaturføler drillede, og siden de fik det ordnet, har min BMW kørt som en drøm. Ikke et eneste problem i løbet af den sidste måned. Mekanikeren viste mig den korroderede connector, de fandt, og ærligt talt er jeg glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage større problemer. Det lyder som om, du har med det samme problem at gøre, som jeg havde. For hvad det er værd, vil jeg sige, at du skal få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Disse ting kan være en rigtig smerte, når de driller, men reparationen er normalt ligetil, når man opdager det tidligt. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og fik min BMW tjekket. Du havde helt ret! Jeg fandt en anerkendt mekaniker, der var specialist i europæiske biler. De diagnosticerede det med det samme, samme problem med olietermostatfølerens stik. Reparationen var hurtig og smertefri, præcis som du sagde. Det kostede mig omkring 120 € i alt, inklusive en grundig systemkontrol. De fandt lidt mere korrosion end din havde, men intet for alvorligt. Mekanikeren var fantastisk, viste mig de gamle dele og forklarede alt tydeligt. Bedste del? Bilen kører perfekt nu. Ingen flere advarselslamper, ingen mere nødprogram, bare problemfri kørsel. Det er en kæmpe lettelse at have det ordnet. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større, men det viste sig at være en relativt simpel reparation. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det tjekket hurtigt. Nogle gange kan disse små problemer være nervepirrende, især med en nyere bil, men jeg er glad for, at jeg ikke ventede. Næste gang jeg har et problem, vil jeg ikke tøve med at få det undersøgt med det samme!

(Oversat fra Engelsk)