BMW 8 Diesel, problemer med hård start og afbrydelse: Sensorproblem?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2017 BMW 5-serie diesel sidste år. Symptomerne passede perfekt med det, du beskriver: ujævn tomgang, stalling, rykkende acceleration og den frygtede "Check Engine"-lampe. Det viste sig at være knastakselspositionsføleren, specifikt encoderhjulet, der var defekt. Jeg var nødt til at få begge knastakselsfølere skiftet som en forebyggende foranstaltning. Problemet var faktisk ret alvorligt, da det påvirkede motortidspunktet og kunne have ført til mere alvorlig motorskade, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Da jeg bragte den til min mekaniker, kørte de først en diagnostisk test for at bekræfte fejlkoderne. De fandt flere misfyringskoder og uregelmæssige knastakselspositionsaflæsninger. Reparationen omfattede fjernelse af ventildækslet for at få adgang til sensorerne og encoderhjulene. Hele arbejdet tog omkring en halv dag. Siden reparationen har bilen kørt som en drøm, ingen flere startproblemer eller ujævn tomgang. Jeg vil helt sikkert få den tjekket snart, da disse symptomer ikke vil forbedre sig af sig selv og kan føre til større problemer. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse! Det lyder virkelig præcist som det, jeg slås med. Godt at høre, at det blev løst til sidst. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente, omkostningsmæssigt, og sikre mig, at der ikke er andet, jeg skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg fik det faktisk ordnet sidste måned, og ærligt talt var det alle pengene værd. Det totale beløb blev 695 € for at udskifte koderen på knastakserne. Det lyder måske lidt dyrt, men i betragtning af den potentielle skade, det kunne have forårsaget, hvis det var blevet ladt ubeskyttet, vil jeg sige, at det var penge givet godt ud. Og du bliver glad for at høre, at siden reparationen har min bil kørt helt fantastisk! Ingen flere af de skræmmende stalløjeblikke eller ujævne starter. Motoren kører som ny, og accelerationen er igen smørblød. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, det er som at have en helt anden bil. En ting, jeg lærte af hele denne oplevelse, er dog, at man ikke skal vente for længe, hvis man bemærker disse symptomer. At få det ordnet hurtigere snarere end senere kan forhindre dyrere problemer senere hen. Tro mig, din BMW vil takke dig for det! Lad mig vide, hvordan det går med din. Altid glad for at dele oplevelser med andre BMW-ejere!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Efter at have læst dit råd, bed jeg i det sure æble og tog min bil til en certificeret BMW-mekaniker. Du havde helt ret, det var knastakselsensoren, der forårsagede alt besværet. Reparationen endte med at koste mig omkring 750 € i alt, inklusive diagnosticering. Lidt mere end jeg havde håbet på, men forskellen i, hvordan bilen kører nu, er som nat og dag! Ingen flere hårde starter eller stallinger, og den irriterende rykken under acceleration er helt væk. Ærligt talt, jeg er bare lettet over at have min bil kørende ordentligt igen. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda de gamle dele for at forklare, hvad der var gået galt. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at føle mig mere sikker på at få det ordnet. Nu kan jeg endelig nyde at køre min BMW igen uden at bekymre mig om, at den går i stykker!

(Oversat fra Engelsk)