BMW 8 Diesel: Problemer i koldt vejr og mystisk effekttab

Hej! Jeg havde faktisk et meget lignende problem med min 2016 BMW 7-serie diesel sidste vinter. Jeg er en hobby-gør-det-selv'er med lidt basis erfaring med at arbejde på biler. Dette lyder præcis som det, jeg havde at gøre med, symptomerne passer perfekt. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt forbindelse ved brændstoffilterets varmelegeme. Værkstedet fandt, at kabelforbindelsen var korroderet og ikke gav ordentlig kontakt. Efter udskiftning af kontakten og ledningen kørte den som ny igen. Hele herligheden kostede mig 95 Euro og fik løst alle de symptomer; den dårlige tomgang, sløv ydeevne og højt brændstofforbrug. Før du tager til værkstedet, kunne du dele hvilke specifikke fejlkoder du får? Hvornår skiftede du sidst dit brændstoffilter? Denne info ville hjælpe med at sammenligne, om det er det samme problem, som jeg havde. Hvis du har en BMW 8, går du sandsynligvis allerede til en BMW specialist, men hvis ikke, vil jeg virkelig anbefale en til denne type problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Mit brændstoffilter blev faktisk skiftet ved mit sidste service for omkring 5.500 km siden. Jeg får P0183 og P0184 koder. Efter det du nævnte om problemer med forbindelsen, tjekkede jeg under motorhjelmen og bemærkede en smule korrosion omkring brændstoffiltervarmerens stik, måske er jeg på sporet der! Det ville være fantastisk at vide, om det var de samme koder, du fik. Symptomerne lyder identiske. Jeg håber, jeg kan slippe afsted med blot at udskifte stikket som du gjorde, i stedet for hele varmeenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det var præcis de samme fejlkoder, jeg fik med min BMW! Den kombination af P0183 og P0184 er stort set den sikre indikator på problemer med brændstoffilterets varmelegeme. Da jeg så dine koder, tænkte jeg "ja, det har jeg prøvet!" Efter at have set, at du også har korrosion på kontakten, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde. Og gode nyheder, da dit brændstoffilter er ret nyt, er det sandsynligvis ikke synderen. Bare for at tilføje til min tidligere oplevelse, før jeg fik det repareret, bemærkede jeg, at problemerne var meget værre på kolde morgener. Motoren ville næsten ryste i tomgang, indtil den var varm. Brændstofforbruget steg også med ca. 15-20%. Virkelig irriterende. Et hurtigt tip dog, når de reparerer kontakten, skal du sørge for, at de også tjekker ledningsnettet for eventuelle skader. I mit tilfælde var der lidt slid på ledningen nær kontakten, som de opdagede og fik repareret på samme tid. Bedre at få det hele ordnet, mens de er i gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige løsning! Fortæl mig, hvordan det går, når du får det repareret. Disse BMW'er er fantastiske biler, når alt fungerer korrekt!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det har været super hjælpsomt. Du har helt ret, symptomerne er præcis det, jeg oplever, især den rystende tomgang om morgenen. De matchende fejlkoder og den korrosion, jeg fandt, bekræfter det virkelig. Jeg har allerede booket en tid hos min lokale BMW-specialist til næste uge. Jeg sørger for specifikt at nævne kontrollen af ​​stikket og ledningsnettet, baseret på din erfaring. Jeg håber virkelig, det bliver en ligetil reparation som din var. Tanken om blot at skulle have et nyt stik i stedet for hele varmeapparatet er en kæmpe lettelse! Jeg vil nok rapportere tilbage her, når det er fikset, det kan hjælpe andre med det samme problem senere. Disse moderne dieselmotorer er fantastiske, når de kører rigtigt, men når der er noget galt, kan det være vanskeligt at diagnosticere. Tak igen for at dele din erfaring, det har sparet mig en masse bekymringer og sandsynligvis også nogle penge!

(Oversat fra Engelsk)