J_Smith93
BMW 8 DPF-advarsel: Reelle reparationsomkostninger og løsninger
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
J_Smith93 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da jeg kæmper med præcis de samme symptomer. God idé at tjekke både DPF'en og sensorerne, jeg ville ikke have tænkt på sensoren som synderen. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for alt? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op?
(Oversat fra Engelsk)
MonaThiel
Hej igen! Glad for at kunne give dig en opdatering! Jeg fik faktisk lige bilen tilbage fra værkstedet i sidste uge, det hele løb op i 1550 € for den komplette reparation. De fandt både DPF'en og en defekt sensor, ligesom jeg mistænkte. Siden reparationen har min BMW kørt absolut perfekt, ingen flere advarselslamper, effekttab eller den irriterende røg. Det føles som om jeg kører i en ny bil igen! Det bedste ved det? Jeg kan endelig trykke speederen i bund uden at kigge på den forfærdelige sorte røg i mit bakspejl. Og lad mig fortælle dig, at det at gå gennem emissionstesten nu er en leg, ingen stress der! Hvis du stadig leder efter en løsning, så få det absolut ordnet snart. Trygheden er værd at betale for, og du undgår potentiel motorskade på længere sigt. Den bedste beslutning, jeg tog, var at få den ordentligt repareret i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Lad mig vide, hvordan det går med din, altid interesseret i at høre, hvordan disse ting går for andre!
(Oversat fra Engelsk)
J_Smith93 (Forfatter)
Tusind tak igen for alle detaljerne! Jeg ville bare give jer en opdatering. Jeg bød på det og tog min BMW til et specialiseret værksted i går. I havde helt ret! De fandt både en tilstoppet DPF og en defekt sensor. Det kostede mig omkring 1600 €, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Mekanikeren var super transparent, viste mig alle de defekte dele og forklarede alt. Sikke en forskel fra min sidste garageoplevelse! Bilen kører som en drøm nu, ingen advarselslamper mere, har fået min power tilbage, og ingen røgproblemer. Faktisk tog jeg den bare ud på en ordentlig tur i morges, og kunne ikke lade være med at smile. Bestået emissionstesten i dag også, hvilket er en kæmpe lettelse. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Tak for at skubbe mig i den rigtige retning med jeres råd, I reddede mig fra en potentielt større hovedpine!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
MonaThiel
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW 7-serie diesel sidste år ved 65.000 km. Symptomerne var præcis som dine, DPF-advarsel, effekttab og den irriterende røg under acceleration. Tog den til værkstedet, og de fandt ud af, at DPF'en faktisk var tilstoppet, men det egentlige problem var en defekt tryksensor, der forhindrede korrekte regenereringscyklusser. De måtte rense DPF'en og udskifte sensoren. Det var ikke en hurtig løsning, måtte lade bilen stå på værkstedet i tre dage. Det var ret alvorligt, da en helt tilstoppet DPF kan forårsage motorskade, hvis det ikke bliver adresseret. Reparationen omfattede en fuld DPF-rengøring, udskiftning af sensor og en computer-reset for at rydde fejlkoderne. Efter reparationen kørte bilen som ny igen, ingen flere advarsler eller effektproblemer. Sørg bare for at finde et værksted, der er specialiseret i BMW-diesler. De bør først diagnosticere, om det bare er et tilstoppet filter, der har brug for regeneration, eller om der er et underliggende sensorproblem som i mit tilfælde. Håber dette hjælper med din beslutning.
(Oversat fra Engelsk)