BMW 8 Knastakselsensorproblemer: Ejer søger eksperthjælp

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW M4 fra 2017 sidste sommer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, misfyringer og betydeligt effekttab. Til at begynde med troede jeg også, det var sensoren, men da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at det faktisk var en beskadiget ledningsnet, der var forbundet til knastakselspositionsensoren. Nogle ledninger var slidt igennem og forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnetsektionen og sensortilslutningen. Det var ikke et større mekanisk problem, men det krævede bestemt korrekt diagnose og reparation. Symptomerne kan være ret bekymrende, men i mit tilfælde var det ikke så alvorligt, som jeg først frygtede. Hvis du får lignende fejlkoder, skal du få dem til at kontrollere ledningerne og tilslutningerne først, før du udskifter sensoren selv. Disse symptomer kan virkelig holde dig gættende, men korrekt diagnose er nøglen. Nogle gange kan det, der ligner et sensorproblem, bare være et forbindelsesproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med problemet med ledningsnettet. Godt at vide, at det ikke var noget mere alvorligt! Mine symptomer lyder præcis som det, du beskrev. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Har været lidt paranoid over hver lille lyd, siden dette startede.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge om opfølgningen. Ærligt talt er jeg virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe med min erfaring, og jeg har gode nyheder til dig! Efter at have taget den til mekanikeren, fandt og fik de løst problemet, det var faktisk bare en defekt kabelforbindelse til knastakselsensoren. Det samlede beløb blev 95€, hvilket faktisk var mindre end jeg var bange for. Og her er den bedste del, min M4 har kørt som en drøm lige siden! Ingen ujævne starter, ingen problemer med strømmen, intet. Du nævnte at være paranoid over hver lille lyd, det forstår jeg fuldt ud! Jeg var den samme i de første par uger efter reparationen. Men seriøst, da de fik løst det forbindelsesproblem, gik alt tilbage til normalen. Det har været super smooth sejlads siden da. Motoren er tilbage til sit gamle jeg, responsiv og stærk, som den skal være. Reparationen var ærligt ret ligetil, da de først havde identificeret det nøjagtige problem. Så prøv ikke at bekymre dig for meget, disse ting sker med moderne biler, og normalt er løsningen ikke så kompliceret, som vi frygter. Sørg bare for at få den set af nogen, der ved, hvad de laver med BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og jeg føler mig så lettet! Du havde helt ret i, at det var vigtigt at få det ordentligt diagnosticeret først. Det viste sig, at det ikke var knastakselsensoren selv, men faktisk et lignende problem med ledningerne, som det du havde. Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, han tog sig virkelig god tid til at forklare alt og vise mig de slidte ledninger. Reparationen var rimelig i prisen, omkring det du betalte, og min BMW kører perfekt nu. De ujævne starter er væk, og det effekttab, jeg oplevede, er helt forsvundet. Jeg kan ikke tro, hvor stor en forskel det har gjort at fikse det lille problem med ledningerne! Tak igen for at dele din erfaring. Det hjalp mig med at forblive rolig omkring hele situationen og gav mig en god idé om, hvad jeg kunne forvente. Det er en stor lettelse at have det ordnet. Ingen mere stress over hver lille lyd fra motoren! Ærligt talt, jeg er bare glad for at have min bil tilbage til sin normale tilstand.

(Oversat fra Engelsk)