BMW 8 Luftklappesproblem forårsager bekymringer om motoroverophedning

Jeg oplevede noget meget lignende med min BMW 7-serie fra 2018 sidste vinter. Det startede med check engine-lyset og højere temperatur aflæsninger, og det viste sig, at de aktive luftklapper sad fast. Kontrolmodulet og aktuatormekanismen var defekt. Det tog omkring tre dage på værkstedet at få det ordentligt repareret. De måtte udskifte hele den forreste luftklapsamle og omprogrammere kontrolmodulet. Ikke en lille opgave, men absolut nødvendig, da disse klapper er afgørende for korrekt motorkøling og ydeevne. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Mit råd: få det tjekket snart. Overophedning kan føre til mere alvorlige motorproblemer, hvis det ikke bliver kontrolleret. Fejlen i luftklapsystemet kan virke mindre, men det er faktisk ret alvorligt for motorens sundhed. Da det er et specialiseret BMW-problem, vil jeg foreslå at søge en certificeret BMW-specialist. Min faste mekaniker var ikke bekendt nok med systemet, og derfor skiftede jeg til en, der specifikt arbejder med BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele dette, det er virkelig hjælpsomt! Jeg havde næsten identiske problemer med min 7-serie og endte med at få den repareret hos en BMW-specialist. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Min reparation var for et stykke tid siden, men jeg er altid interesseret i at høre, hvordan disse reparationer holder på lang sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, jeg husker den præcise pris, fordi jeg lige fik det ordnet; det var 590 € for udskiftning af elektromekanismen. Lidt dyrt, men absolut pengene værd, da problemet med den aktive luftklap er blevet helt løst. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at alt har kørt perfekt siden reparationen, ingen flere temperaturproblemer eller advarselslamper. Det har været omkring 6 måneder nu, og bilen kører præcis som den skal. Kølesystemet fungerer glimrende, og brændstoføkonomien er faktisk også blevet lidt bedre. Sørg bare for at gå til en, der virkelig kender BMW'er. Min første mekaniker var clueless om dette specifikke problem, men specialisten vidste præcis, hvad de skulle kigge efter. De viste mig endda de defekte dele bagefter, hvilket var ret interessant. Reparationen virker måske dyr, men det er bestemt billigere end at håndtere potentiel motorskade fra overophedning. Plus, disse biler er ret pålidelige, når man først har løst disse specifikke problemer. Har du bemærket nogen forbedring i din motortemperatur, siden du fik din repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede info! Ja, min reparationsrejse endte ret anderledes. Endelig fik jeg min bil til en ny specialist i går. Diagnosen viste, at det ikke kun var luftklapperne, det viste sig også, at der var en lille kølervæske lækage, de opdagede. Den samlede regning løb op i omkring 850 for alt inklusive de nye kølesystem dele. Jeg må sige, at denne nye mekaniker var imponerende. Han tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda de beskadigede komponenter. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted. Bilen kører så meget mere jævnt nu, temperaturen er tilbage til normal, og den irriterende advarselslampe er endelig slukket. Den sjove ting er, at jeg var så bekymret for at finde en pålidelig mekaniker, men denne her viste sig at være fantastisk. De lavede endda en fuld systemkontrol, mens de havde den på værkstedet. Tror jeg endelig har fundet mit foretrukne sted til fremtidig vedligeholdelse. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe beslutningen om at få den tjekket ud. Du havde ret i ikke at vente, det reddede mig helt sikkert for større problemer længere nede ad vejen!

(Oversat fra Engelsk)