BMW 8-serie motorproblemer: FPR eller noget andet?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 7-serie fra 2019 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg overlader normalt de komplekse ting til professionelle. Efter at have skiftet brændstoffilteret, begyndte jeg at få stort set de samme symptomer, som du beskriver, ujævn tomgang, stalling og dårlig ydeevne. Det viste sig, at værkstedet skulle nulstille ECU'en for korrekt at genkende det nye brændstoffilter. De kørte også en diagnostisk kontrol for en sikkerheds skyld. Hurtig løsning, kostede mig 45 euro, og bilen har kørt perfekt siden. Før du hopper til konklusioner om brændstoftryksregulatoren, kunne du dele: Hvornår var dit sidste brændstoffilterskift? Har du for nylig tanket benzin på en anden tankstation end normalt? Er der andre advarselslamper ud over check engine-lampen? Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe mere specifikt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit svar! Min bil har kørt 111909 km, og jeg fik den sidste service for omkring 2 måneder siden. Nu hvor du nævner det, fik jeg faktisk benzin på en anden tankstation lige før disse problemer startede. Den eneste advarselslampe er "check engine"-lampen, intet andet vises på instrumentbrættet. Jeg undrede mig også over den ECU-reset-ting, du nævnte. Det er interessant, fordi jeg har fået lavet noget arbejde for nylig, og ingen nævnte noget om at nulstille ECU'en. Måske er det værd at undersøge, før jeg begynder at udskifte dele. Tror du, jeg skal prøve at få den diagnosticeret først i stedet for at springe direkte til at udskifte benzintryksregulatoren? Jeg prøver at undgå unødvendige reparationer, hvis muligt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med nogle opfølgende indsigter fra min erfaring. Når jeg ser på det, du har beskrevet, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg selv oplevede. Da du nævnte at få brændstof fra en anden tankstation, ringer det en klokke. Efter mit brændstoffilterproblem lærte jeg, at brændstof af dårlig kvalitet sommetider kan udløse præcis disse symptomer, selv i vores topmoderne BMW'er. I mit tilfælde sprang jeg for hurtigt til konklusioner om, at der var behov for større reparationer. Min mekaniker lærte mig, at disse moderne BMW'er er superfølsomme over for ændringer i brændstofsystemet. Før du udskifter dele, vil jeg helt klart anbefale at få en ordentlig diagnose først. Værkstedet kan udføre en brændstoftrykstest, det er langt billigere end at udskifte dele unødvendigt. Jeg foreslår, at du prøver at tanke premium brændstof på din faste tankstation og måske får brændstofsystemet renset. Hvis problemet fortsætter, så ja, få så den diagnostiske kontrol lavet. En ECU-nulstilling kan også være værd at diskutere med din mekaniker, det gjorde en kæmpe forskel i mit tilfælde. Jeg prøver bare at spare dig for det besvær, jeg gennemgik. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede råd! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg vil helt sikkert følge dit forslag og starte med det grundlæggende, tanke op med premium brændstof fra min faste station og få brændstofsystemet renset først. Det giver total mening at prøve de enklere løsninger, før man dykker ned i dyre reparationer. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det har hjulpet mig med at undgå potentielt at spilde penge på unødvendige dele. Jeg får det ordentligt diagnosticeret, hvis brændstofkvalitetsløsningen ikke virker, og sørger for at spørge om den ECU-nulstilling også. Det er fantastisk, hvordan disse små tekniske detaljer kan gøre en så stor forskel. Jeg fortsætter med at arbejde på dette, og forhåbentlig viser det sig at være noget simpelt, ligesom i dit tilfælde. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe en med-BMW-ejer med så hjælpsomt råd!

(Oversat fra Engelsk)