BMW 8-serie Overophedning: Bypassventil eller Noget Mere?

Hej! Jeg kan relatere til din situation, da jeg havde lignende problemer med min BMW 7 Serie fra 2017. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde med biler, primært basisvedligeholdelse og fejlfinding. Min bil viste identiske symptomer: overophedet motor, kold kabine, fejlkoder, det hele. Efter at have taget den til mit faste værksted, opdagede de, at det faktisk var forbundet med en tidligere reparation, hvor de havde skiftet vandpumpen. De havde ikke luftet kølesystemet ordentligt, hvilket forårsagede disse problemer. Heldigvis fik de det ordnet uden beregning, da det var deres fejl. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvilken præcis motorvariant har du? Har du haft nogen nylige reparationer af kølesystemet? Mærker du noget tab af kølevæske? Hvad er den specifikke fejlkode, du får? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har været super pålidelig indtil nu (62773 KM på tælleren siden min sidste service). Jeg kører benzinmotorvarianten, og sjovt nok fik jeg vandpumpen skiftet for omkring to måneder siden på et lokalt værksted. Begyndte at lægge mærke til en lille kølervæskepøl under bilen sidste uge, men tænkte ikke så meget over det. Har endnu ikke tjekket den specifikke fejlkode, skal lige have fat i min OBD-læser fra en ven. Sætter virkelig pris på din indsigt om blødningsproblemet. Måske skulle jeg tage tilbage til det værksted og få dem til at tjekke, om de udførte proceduren korrekt. Lyder som om det kunne være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dette er ligesom déjà vu, din situation lyder præcis som det, jeg gennemgik! Efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at vi havde det samme problem. Min 7-serie begyndte også at vise disse symptomer kort efter en udskiftning af vandpumpen. Lad mig fortælle dig noget, da jeg bemærkede den lille kølevæskepøl, gjorde jeg det samme og fejede det til side. Stor fejl! Den ukorrekte afblødning forårsagede faktisk luftlommer i systemet, hvilket førte til den kølevæskelækage og alle de andre symptomer, du beskriver. Da du nævnte, at du fik vandpumpen lavet for to måneder siden, vil jeg helt klart råde dig til at vende tilbage til værkstedet hurtigst muligt. Her er, hvad jeg lærte af min oplevelse: korrekt afblødning af kølesystemet er super kritisk på disse BMW-motorer, og det er ikke så ligetil som på andre biler. Min mekaniker indrømmede, at de i starten skyndte sig gennem proceduren, idet de troede, det var som enhver anden bil. I betragtning af din kilometertal og vedligeholdelseshistorik, tvivler jeg virkelig på, at det er et bypass-ventilproblem, som du oprindeligt mistænkte. Jeg vil satse gode penge på, at det er relateret til det nylige vandpumpearbejde. Når du går tilbage, skal du sørge for, at de også foretager en korrekt tryktest, det var sådan, de fandt mine lækagesteder. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Vil gerne vide, om det viser sig at være det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg ringede lige til værkstedet, og de kan få mig ind i morgen formiddag. Jeg fortalte dem om det mulige blødningsproblem, og de virkede ret modtagelige. Du har ret, jeg skulle ikke have ignoreret den kølervæskepøl. Gæt, at vi alle lærer disse ting på den hårde måde! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring; det har reddet mig fra at stresse over potentielt større problemer. Jeg får dem helt sikkert også til at lave den tryktest, du nævnte. Jeg giver dig besked om, hvordan det går, men føler mig meget mere sikker nu, hvor jeg ved, hvad jeg skal bede dem om at tjekke. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)