BMW 8-serie udstødningsklapfejl: Reparations- og omkostningsguide

Havde det samme problem på min BMW M4 fra 2015 sidste vinter. Klappen i udstødningssystemet svigtede helt, med lignende symptomer som dine, med de høje kolde starter og ingen klapstyring. Fik den tjekket på værkstedet, og det viste sig, at aktuatormotoren var død og havde noget korrosionsopbygning i mekanismen. De måtte udskifte hele aktuatorenheden og nulstille systemet. Det er ikke et kritisk problem for motorens ydeevne, men det er bestemt irriterende og bør fikses for at forhindre potentiel skade på udstødningssystemet. I mit tilfælde fandt de også, at vakuumslangerne var let beskadigede, hvilket bidrog til problemet. Hele reparationen tog omkring en halv dag. Ikke den mest komplekse reparation, men det krævede bestemt en professionel hånd. Bilen kører perfekt nu, og udstødningslyden er tilbage til normal med fuld klapstyring.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Dette lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Jeg er glad for at høre, at det kunne fikses og ikke noget mere alvorligt med motoren. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at følge op på problemet med udstødningsklappen på min M4. Som du spurgte, kom den samlede reparation til 190 € for at reparere den defekte udstødningsklap, hvilket omfattede udskiftning af aktuatoren og løsning af de vakuumledninger, jeg nævnte. Jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har fungeret perfekt siden jeg fik det ordnet hos mekanikeren, ingen flere uønskede høje lyde eller kontrolproblemer. Klapperne reagerer præcis som de skal nu, ligesom da bilen var ny. Har ikke haft et eneste problem med den siden reparationen, og det er over et år siden nu. For hvad det er værd, var det bestemt pengene værd. Bilen føles meget mere civiliseret, især under de tidlige morgenstarter, hvor man ikke ønsker at vække hele kvarteret! Lad mig vide, hvis du ender med at få din repareret, det ville være interessant at høre, om du har at gøre med nøjagtig samme problem.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg kørt min bil til en anden mekaniker sidste uge! Sikke en lettelse, det viste sig at være præcis det, du beskrev. Aktuatoren var helt ødelagt, og de fandt også nogle beskadigede vakuumledninger. Endte med at betale lidt mere end dig, omkring 250 € i alt, men ærligt talt var det alle pengene værd. Reparationen gik gnidningsløst, det tog dem omkring 4 timer at fikse alt. Mekanikeren var fantastisk, han kendte virkelig sit stof om BMW'er. Det bedste? Ingen mere pinlige høje starter om morgenen! Udstødningsklapperne fungerer perfekt nu, og jeg har fået fuld kontrol tilbage via indstillingerne. Tak igen for din hjælp, du reddede mig virkelig fra at stresse for meget over dette. Det er en sådan lettelse at have det løst, og nu ved jeg, hvor jeg skal hen, hvis der kommer noget andet op med bilen. Nogle gange er det at skifte mekaniker den bedste beslutning, man kan træffe!

(community_translated_from_language)