BMW Check Engine-lys + højt brændstofforbrug: Problem med O2-sensoren?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2019 BMW 3 Serie (havde også en 4 Serie dengang). Symptomerne var præcis som dine, check engine-lys, højere brændstofforbrug og emissionsproblemer. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i iltsensors ledningsnet. Mekanikeren fandt ud af, at stikket ikke sad korrekt i, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen var ret ligetil, de rensede kontakten, satte den korrekt i igen og sikrede den. Den samlede pris var omkring 95 euro, mest arbejdskraft. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvilken motorvariant har du? Hvad er den nøjagtige fejlkode, der vises? Har du bemærket nogen ujævn tomgang eller tøven under acceleration? Dette ville hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 92201 KM, og jeg fik lige tjekket fejlkoden, den viser P0141. Vedrørende dine spørgsmål, har jeg en 2,0L benzinmotor, og ja, jeg har bemærket en lille tøven under acceleration, især når motoren er kold. Tomgangen virker dog mest normal. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede information om din reparation. Det er faktisk beroligende at høre, at det måske bare er et forbindelsesproblem i stedet for en komplet sensorfejl. Bemærkede du nogen forbedring i brændstoføkonomien lige efter reparationen? Jeg brænder lige nu benzin af som en sindssyg og håber på en lignende hurtig løsning.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for at give de detaljer. Ja, jeg husker, da jeg havde dette problem med min BMW, fejlkoden P0141 er præcis det, jeg også fik! Og med den samme 2,0 L motor, sikke en tilfældighed. De symptomer, du beskriver, passer perfekt med det, jeg oplevede. Den tøven under kold acceleration var super irriterende, ikke? I mit tilfælde, selvom den løse forbindelse var en del af problemet, fandt de faktisk ud af, at O2-sensorens varmeelement var ved at svigte. I modsætning til min første reparation, var jeg nødt til at få hele sensoren udskiftet. Efter udskiftningen af sensoren blev brændstoføkonomien dramatisk forbedret, gik tilbage til normalen inden for to tanke brændstof. Tøven forsvandt også helt. Bare for at give dig en heads-up, reparationsomkostningerne var mere end min første reparation, omkring 300 euro inklusive dele og arbejdskraft. Et hurtigt tip dog, før de udskifter noget, bed dem om at kontrollere ledningerne og tilslutningerne først. Nogle gange kan carbonopbygning omkring sensoren også forårsage lignende problemer. De kan muligvis rengøre det og spare dig for nogle penge. Forresten, har du bemærket nogen sort røg fra udstødningen? Det var et andet symptom, jeg glemte at nævne tidligere, som jeg oplevede med min.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ingen sort røg fra udstødningen i mit tilfælde, hvilket sandsynligvis er et godt tegn. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke ledningerne og forbindelserne først, før jeg springer direkte til at udskifte sensoren, det er et rigtig godt tip! De lignende symptomer og især den samme fejlkode får mig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg skal faktisk til mekanikeren i morgen, og jeg vil sørge for at nævne alt, hvad du har delt. Jeg håber virkelig, det bare er et forbindelsesproblem som din første løsning, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente, hvis det ender med at kræve en komplet sensorudskiftning. 300 euro for sensorudskiftningen er ikke så slemt, som jeg frygtede, jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt. Kryds fingre for, at brændstoføkonomien hurtigt kommer tilbage som din gjorde. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt!

(community_translated_from_language)