BMW Diesel Hvesende lyd: Kunne det være indsugningsmanifoldklappen?

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min BMW 3-serie 320d fra 2009. De symptomer, du beskriver, er præcis hvad jeg oplevede: ujævn kørsel, tab af effekt og den karakteristiske hvesende lyd under acceleration. Mit brændstofforbrug skød også i vejret. Fik den tjekket sidste måned på mit værksted, og du har ret, det var indsugningsmanifoldens kontrolklap. Aktuatoren sad fast, og klapperne bevægede sig ikke korrekt. Det er faktisk et almindeligt problem på disse motorer. I mit tilfælde måtte de udskifte hele indsugningsmanifoldsamlingen, fordi klapperne var slidte, og aktuatoren var gået i stykker. Det er bestemt ikke noget, du skal ignorere; hvis det overlades til sig selv, kan det forårsage mere alvorlige motorproblemer. Reparationen tog omkring 4 timer på værkstedet, og bilen har kørt som ny siden da. Meget jævnere tomgang, korrekt effektafgivning, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Hvis jeg var dig, ville jeg få den tjekket snart. Symptomerne er for præcise til at ignorere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg kæmper med de samme symptomer. Godt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har oplevet dette. Da du fik det repareret for nylig, ville du have noget imod at dele, hvor meget hele reparationen kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe! Jeg ville bare lige opdatere dig, ja, efter at have fået det repareret hos mekanikeren, har min BMW 3-serie kørt helt perfekt. Problemet med indsugningsmanifoldklappen var helt klart synderen, og det at få det ordnet gjorde al forskellen. Den samlede regning løb op i 465 € for at udskifte den defekte kontakt til indsugningsmanifoldstyringen. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig! Bilen er fuldstændig forvandlet, ingen pusten mere, kraften er tilbage til normalen, og jeg bløder ikke mere benzin. Det har været omkring seks uger nu, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. Ved du, den irriterende ujævne kørsel og effekttab, vi talte om? Alt væk. Motoren kører som en killing nu. Det får mig bare til at ønske, at jeg havde fået det ordnet før, for at være ærlig. Mekanikeren nævnte, at disse klapper kan forårsage alverdens hovedpine, hvis de ikke bliver tjekket, så jeg vil helt klart anbefale at få din tjekket ASAP. Lad mig vide, hvordan det går med din, altid interesseret i at høre, hvordan disse reparationer fungerer for andre!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg tog faktisk bilen til mekaniker i går. Du havde helt ret, det var indsugningsmanifoldklappen. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig grundig og viste mig præcis, hvad der var galt. Reparationen tog omkring 3 timer, og selvom regningen var lidt stejl på 510 €, var det helt sikkert det værd. Forskellen er som nat og dag! Motoren kører super jævnt nu, ingen mere skræmmende hvesende lyde, og jeg kan faktisk mærke kraften igen. Lige taget den på en ordentlig tur, og det er fantastisk, hvor meget bedre den føles. Brændstofforbruget er også allerede forbedret betydeligt. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at finde ud af dette. Uden dit råd, kunne jeg have fortsat med at udsætte det og sandsynligvis endt med større problemer. Mekanikeren nævnte, at du havde ret i, hvordan disse problemer kan blive værre, hvis de ignoreres. Jeg har bestemt lært min lektie om at få disse ting tjekket ud hurtigere end senere! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)