BMW Diesel Temperaturproblemer, Kølergitter mistænkt

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2015 BMW 3-serie diesel. Jeg tror, jeg ved, hvad du har at gøre med. Jeg havde næsten identiske symptomer på min, uregelmæssige temperatur aflæsninger, CEL, og langsom opvarmningstid. Efter at have taget den til mit faste værksted, viste det sig, at det bare var en sprunget sikring, der var forbundet til kølesystemstyringsmodulet. Ret simpel løsning faktisk, kostede mig 52 Euro inklusive arbejdskraft. Men før du hopper til konklusioner, kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke fejlkoder? Hvor længe har dette været i gang, og har du bemærket noget kølervæsketab? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig bedre råd baseret på min erfaring. Bare et tip, hvis du har en BMW 2-serie, er det værd at tjekke sikringsboksen først. Det kan spare dig tid og penge.

(community_translated_from_language)

Tak for dit detaljerede svar! Min er på 27908 KM siden sidste service, og jeg ser ingen kølervæsketab indtil videre. Jeg har faktisk allerede tjekket sikringerne, men de ser alle fine ud. Jeg får fejlkode P0128 (kølemiddeltemperatur under termostatens reguleringstemperatur). Har ikke spottet nogen synlige lækager eller andre åbenlyse problemer. Jeg sætter virkelig pris på forslaget, men ville ønske det var så ligetil i mit tilfælde!

(community_translated_from_language)

Ja, jeg forstår dig godt, når du ønsker, at det bare var en sikring! Efter du nævnte P0128-koden, mindede det mig om, at jeg faktisk fik den samme kode til at dukke op igen på min 3-serie omkring 6 måneder efter sikringshændelsen. Det viste sig, at min termostat var ved at svigte, den åbnede og lukkede ikke korrekt. Det forklarer helt sikkert de skæve temperatur aflæsninger og den langsomme opvarmning, du oplever. Da du har kørt 27908 KM siden din sidste service og får den samme kode, som jeg havde, vil jeg vædde på, at det er din termostat. Da min gik i stykker, troede jeg først, at det var kølergrillen, men nej! Udskiftning af termostaten kostede mig omkring 180 dollars plus arbejdskraft. Ikke den billigste løsning, men da det var gjort, forsvandt alle symptomerne. Et hurtigt spørgsmål, har du lagt mærke til, om din varme ikke er så varm, som den plejede at være? Det var et andet tegn, jeg oplevede med mit termostatproblem. Uanset hvad, kan det være værd at få din termostat tjekket, da vores symptomer stemmer så godt overens.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse, det er super hjælpsomt! Du har ret angående varmen, nu hvor du nævner det. Jeg har bemærket, at den ikke er så varm som før, især ved koldstart. Det lyder virkelig som om, vi har det samme problem med termostaten her. Jeg gætter på, at jeg burde stoppe med at overanalysere vinklen på køleristen og i stedet fokusere på at få termostaten tjekket. Jeg ringer til mit værksted i morgen og nævner P0128-koden og mistanken om termostaten. I det mindste har jeg nu en bedre idé om, hvad jeg potentielt set kigger på prismæssigt. 180 plus arbejdstimer er ikke så slemt, i betragtning af alle de hovedpiner, dette har forårsaget. Tak igen for at guide mig gennem din oplevelse, det har helt sikkert givet mig mere selvtillid omkring, hvad jeg kan forvente, når jeg får den tjekket!

(community_translated_from_language)