BMW Dieselfejl: RQD-fejlsignaler indikerer brændstofsystemfejl

Hej! Jeg havde præcis det samme problem med min BMW 530d fra 2009 (lignende motorfamilie). Symptomerne var identiske: ujævn kørsel, misfiring og den frygtede check engine-lampe. Sidste måned bekræftede min mekaniker, at det var en defekt brændstofindsprøjter. En af indsprøjterne forstøvede ikke brændstoffet korrekt, hvilket forårsagede ufuldstændig forbrænding. Indsprøjteren havde intern slid og lækkede lidt. Det er ikke noget, du vil ignorere, det kan føre til større motorproblemer, hvis det ikke bliver tjekket. I mit tilfælde var de nødt til at udskifte den problematiske indsprøjter og nulstille styreenheden for indsprøjtning. Diagnostisk udstyr viste, at indsprøjteren ikke reagerede korrekt på de elektroniske signaler. De rengjorde også de andre indsprøjtere, mens de var i gang. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Kørsel med en defekt indsprøjter kan beskadige din motor og påvirke andre komponenter. Disse præcisionsdele er afgørende for korrekt motorfunktion. Mit råd? Få det repareret på et værksted, der er specialiseret i tyske biler. De skal bruge korrekt diagnostisk udstyr til at kode den nye indsprøjter til dit motorstyringssystem. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med injektorproblemet! Det er super hjælpsomt og lyder præcis som det, jeg oplever. Jeg skal helt sikkert få det tjekket hurtigst muligt. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer poppe op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Efter at have set din opfølgning, ville jeg fortælle dig, at siden det blev repareret, har min BMW kørt som en drøm, absolut ingen problemer overhovedet. Fejlen "Reset Quantity Drift Compensation" er helt væk nu, hvilket var en stor lettelse. For at være transparent, kom den samlede reparation til 515 € for at udskifte den defekte injektor. Jeg ved, det ikke er billigt, men i betragtning af hvor jævnt bilen kører nu, var det helt sikkert værd at hver krone. De ujævne kørsler og misfyrings problemer forsvandt helt efter reparationen. Bare sørg for, at den, der arbejder på din, ved, hvad de laver, disse injektorer er ret komplekse og kræver korrekt kodning for at fungere med motorstyringssystemet. Men når det først er gjort rigtigt, skal du være klar. Tro mig, du vil bemærke forskellen med det samme. Min bil føles som ny igen, ingen bekymringer mere om den kontrollampe eller ujævn kørsel. Ro i sindet alene var investeringen værd! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til mekanikeren i går. Du havde helt ret i alt, det var faktisk injektoren, der forårsagede alle problemerne. Fik den udskiftet, og wow, hvilken forskel! Den endelige regning blev lidt højere end din, omkring 600 €, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at den er fikset. Mekanikeren, jeg fandt, var virkelig grundig og viste mig den gamle injektor, den var ret slidt. De lavede kodningen og alt det andet, ligesom du nævnte. Kørte en prøvetur bagefter, og det er som at køre en helt anden bil. Ingen rystelser mere, intet mere "Check Engine"-lys, og motoren kører super jævnt nu. Jeg gætter på, at jeg var heldig at opdage dette, før det forårsagede større skader! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det. Jeg vil helt sikkert holde øje med vedligeholdelsesplanen fra nu af!

(Oversat fra Engelsk)