BMW DPF vil ikke regenerere, fejlmeddelelse om emissionskontrol

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2006 BMW 3-serie diesel. Symptomerne passede perfekt til dine, DPF-lampe, sløv ydeevne og mislykkede regenereringscyklusser. Sidste måned var min udstødningstryksensor faktisk synderen. Mekanikeren viste mig, at sensoren var helt tilstoppet med sod, hvilket gav forkerte aflæsninger. Dette forhindrede korrekt DPF-regenerering og førte til det ydelsesfald, du oplever. Reparationen omfattede udskiftning af sensoren og rengøring af DPF-systemet. Det var et seriøst job, da en defekt sensor kan føre til komplet DPF-fejl, hvis den ikke behandles. Efter reparationen vendte ydeevnen tilbage til normalen, og alle advarselslamper slukkede. Baseret på dine symptomer og kilometertal lyder det virkelig som det samme problem. Vent ikke for længe med at få det tjekket, disse problemer har tendens til at eskalere, hvis de ignoreres. Du vil have en, der specifikt kender BMW diesel-systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det lyder præcis som det, jeg gennemgår! Har tænkt på at få det fikset snart, men er lidt nervøs for prisen. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af sensoren og DPF-rengøring? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Min bil kører så dårligt lige nu, jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke overser noget andet, der kunne være relateret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik sensoren repareret, det var faktisk ret ligetil til sidst. Den samlede pris blev 245 € for at udskifte den defekte udstødningstryksensor, og det var absolut alle pengene værd. Siden det er blevet ordnet, har min BMW kørt som en drøm, ingen advarselslamper mere, ydeevnen er tilbage til normalen, og DPF-regenereringscyklusserne fungerer perfekt igen. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Når jeg ser tilbage, er dine symptomer præcis det, jeg havde at gøre med, og jeg vil helt sikkert anbefale at få det tjekket hurtigere snarere end senere. Reparationsomkostningerne kan virke lidt stejle, men det er meget billigere end at skulle udskifte hele DPF'en, hvis der går noget galt. Plus, det er en sådan lettelse ikke at skulle bekymre sig om den irriterende advarselslampe længere! Tro mig, når du får den sensor udskiftet, vil du bemærke forskellen med det samme. Bilen føles bare mere responsiv, og du behøver ikke længere at stresse over at dumpe emissionstestene.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Jeg bide i det sure æble og tog den til en mekaniker i går. Det viste sig, at du havde ret, det var udstødningstryksensoren! Reparationen kom på omkring 300, lidt mere end hvad du betalte, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var værre. Mekanikeren var fantastisk, virkelig grundig og forklarede alt. De viste mig den gamle sensor, og wow, den var helt tilstoppet. Fik det hele ordnet, og forskellen er utrolig! Bilen kører glat igen, ingen røg mere, og den irriterende advarselslampe er endelig væk. Da jeg først kørte den hjem, kunne jeg ikke tro, hvor meget bedre det føltes. Motoren har fået sin kraft tilbage, og det er en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om de emissionsprøver mere. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at stresse over det. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af dette, reddede mig fra en potentielt meget større hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)