BMW E39 530d Motorkrafttab: CCV-system mistænkt

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 525d fra 2003 (havde også mulighed for at arbejde på 528i). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse og fejlfinding. Det du beskriver lyder præcis som det, jeg kæmpede med, motorlampe, effekttab og ustabil hastighed. Min viste sig at være et defekt krumtapsventilationsystem. Symptomerne passer perfekt. Fik det repareret på mit lokale værksted sidste år, det kostede mig omkring 360 for dele og arbejdskraft. De måtte udskifte hele CCV-enheden og nogle tilslutningsslanger, der var forværret. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Uvanlige lyde fra motoren? Ryger den mere end normalt? Hvornår opstod disse symptomer først? Denne info ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 155982 km og fik sin sidste service for omkring 3 måneder siden. For at besvare dine spørgsmål: Jeg har bemærket en let fløjtende lyd under motorhjelmen, især ved acceleration. Ingen usædvanlig røg dog. Symptomerne startede gradvist i løbet af de sidste par uger, men blev virkelig mærkbare under kørsel på motorvejen i sidste weekend. Jeg håbede faktisk, at det ville være CCV'en, da det ser ud til at være et almindeligt problem og ikke for dyrt at reparere. Godt at høre om dine reparationsomkostninger, det giver mig en omtrentlig idé om, hvad jeg kan forvente. Bemærkede du nogen øjeblikkelig forbedring efter reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den der hvístende lyd, det var præcis det, jeg også hørte! Da du nævnte problemerne med kørsel på motorvejen, klikkede det virkelig, fordi det var der, jeg først bemærkede, at mine problemer blev alvorlige. Efter udskiftning af min CCV var forskellen som nat og dag. Hvístenen forsvandt helt, og kraften kom tilbage øjeblikkeligt. Motoren føltes meget mere jævn, især under acceleration. Det er omkring et år siden reparationen nu, og jeg har ikke haft nogen relaterede problemer siden. Din kilometertal er faktisk ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (min var omkring 163.000 km). Den gradvise begyndelse af symptomerne er også typisk for CCV-fejl, det sker normalt ikke natten over. En ting jeg vil foreslå, mens de er i gang med at udskifte CCV'en, er at få dem til at tjekke de tilsluttende slanger også. I mit tilfælde var nogle af dem ret skrøbelige og havde brug for udskiftning. Det kan spare dig for en tur mere til værkstedet senere. Lad mig vide, hvordan det går, efter at du har fået det repareret. Disse BMW'er er fantastiske biler, når alt fungerer korrekt! James

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den detaljerede feedback! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem præcis det samme. Din oplevelse matcher mine symptomer perfekt, især den hvístende lyd, du nævnte. Virkelig beroligende at vide, at det sandsynligvis bare er CCV'en og ikke noget mere alvorligt! Det er et godt tip at tjekke slangerne, mens de nu alligevel er i gang. Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker. Jeg har allerede booket bilen til næste uge, og ærligt talt, jeg kan ikke vente med at få det ordnet. Kørsel på motorvejen har været særligt stressende i det sidste. Jeg sørger for at opdatere dig om, hvordan alt går efter reparationen. Krydser fingre for den samme "nat og dag" forskel, du oplevede! Tak igen for at tage dig tid til at dele al denne info, det har været super hjælpsomt at forstå, hvad jeg har med at gøre. Gør dig bekendt med, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)