BMW E60 advarselslamper oversvømmer instrumentbrættet efter service

Hej! Jeg havde en lignende situation med min 2013 BMW 535i sidste måned. Flere advarselslamper dukkede op på instrumentbrættet og iDrive-systemet samtidigt. Efter at have undersøgt det, viste det sig, at styringsmodulets kodning var beskadiget, muligvis fra en tidligere service, hvor de ikke korrekt gennemførte kodningssekvensen. Reparationen involverede omkodning af hele systemet og sletning af tilpasningsværdierne. De var også nødt til at omprogrammere DME (Digital Motor Electronics) for at løse vedvarende fejlmeddelelser. Det var ikke et mekanisk problem, men snarere et elektronisk/softwareproblem. Det krævede helt sikkert professionelt diagnostisk udstyr for at løse det. Ikke et enormt alvorligt problem, men det er noget, der krævede de rigtige BMW-specifikke diagnosticeringsværktøjer og ekspertise for at løse. Det tog omkring en halv dag på værkstedet. Jeg vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i BMW-diagnosticering og har opdaterede programmeringsmuligheder. Sørg for, at den, der arbejder på det, kan vise bevis for, at de har ægte BMW-diagnosticeringssoftware, det er afgørende for denne type elektroniske problemer. Håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele den information om din 535i! Jeg havde næsten præcis det samme ske med min BMW, de advarselslamper kan virkelig skræmme en, ikke? Kontrolmodul-kodningsløsningen lyder helt præcist som det, jeg oplevede. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting dukke op?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at følge op på min 535i situation! Ja, jeg tog den til en BMW specialist, og de fik alt løst, det kostede mig 360 € for omkodningsarbejdet. Ærligt talt, det var hver krone værd, fordi bilen har kørt perfekt siden da. Alle de irriterende advarselslamper forsvandt helt efter de fik løst kodningsproblemet. Det er omkring en måned siden nu, og jeg har ikke haft en eneste advarselslampe eller fejlmeddelelse dukke op. Bilen føles også meget mere jævn, jeg gætter på at den korrekte kodning virkelig gør en forskel i hvordan alt fungerer sammen. Bare sørg for at finde en der ved hvad de laver med BMW systemer. Det diagnostiske udstyr de bruger gør hele forskellen, det lærte jeg på den hårde måde med min tidligere mekaniker, der ikke kunne finde ud af det. Lad mig vide hvis du har brug for andre detaljer! Glad for at dele mere om min erfaring.

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Glad for, at jeg spurgte her først. Jeg kom faktisk lige tilbage fra en certificeret BMW-specialist, der fik repareret min bil. Du havde helt ret i, at det var nødvendigt med ordentligt diagnostisk udstyr, det gjorde hele forskellen. Mekanikeren fandt den samme kodefejl, du nævnte. Det kostede mig omkring 400 € i alt, men som du sagde, værd at hver eneste cent. De ryddede alle de skræmmende advarselslamper, og bilen kører som ny igen. Sådan en lettelse! Sjove ting er, at mens jeg ventede i værkstedet, kom en anden fyr ind med næsten identiske advarselslampeproblemer på sin 5-serie. Det ser ud til, at det er mere almindeligt, end jeg troede! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at undgå at gå tilbage til den tvivlsomme mekaniker, der sandsynligvis ville have gjort tingene værre. Bilen har været perfekt den sidste uge nu. Ingen flere advarselslamper, og alt fungerer, som det skal. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)