100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

ida_wolf6

BMW Fjederingsfejl: Luftbælger & Transmissionsproblemer

Hej alle! Jeg har nogle alvorlige problemer med undervognen på min BMW 2 (benzin) fra 2015. Bilens kørehøjde er helt forkert, den kan ikke løfte sig mere og hælder mærkbart. Jeg får fejlmeddelelser i instrumentbrættet, og kørslen er virkelig ubehagelig med dårlig håndtering. Gearkassen driller også med hårde gearskift. Jeg mistænker, at det kan være luftaffjedringsbælgenventilen, men ville gerne høre fra nogen, der har haft lignende symptomer. Hvad var det egentlige problem, og hvordan fik din mekaniker det rettet? Hvad skal jeg forvente af reparationer og tidsramme? Tak for alle indsigter!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW 2-serie fra 2015 oplever problemer med affjedringen, hvor kørehøjden er forkert, der er fejlmeddelelser på instrumentbrættet, og håndteringen er ubehagelig. Problemet mistænkes for at være relateret til ventilen i luftaffjedringens bælger. En lignende sag involverede en defekt luftaffjedringsventil, som blev løst ved at udskifte ventilsamlingen. Forebyggende vedligeholdelsestips inkluderer regelmæssige kontrol for fugt eller korrosion og at lytte efter usædvanlige susende lyde. Et almindeligt værksted med erfaring i europæiske biler og adgang til BMW-specifikt diagnostisk udstyr kan håndtere reparationen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lukasneumann4

Hej! Jeg kan relatere, jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie (også benzin). Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, men jeg overlader normalt de komplekse ting til professionelle. Min bil viste de samme symptomer, ujævn kørehøjde, fejlmeddelelser og den ubehagelige kørsel, du nævnte. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt luftaffjedringsventil. De måtte udskifte ventilsamlingen helt. Det kostede mig omkring 590 euro, men det løste alle problemerne med håndtering og kørehøjde. Reparationen tog omkring halvandet dag på mit værksted, primært fordi de måtte bestille delen. Da de fik den, var det egentlige arbejde ikke alt for langt. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du så fortælle mig, hvilken motorvariant du har i din 2-serie? Har du også lagt mærke til et specifikt tidspunkt, hvor disse problemer opstår (f.eks. efter at bilen har stået natten over eller under særlige vejrforhold)?

(community_translated_from_language)

ida_wolf6 (community.author)

Tak for svaret! Min bil har en 2,0L turbomotor, og problemerne ser værre ud efter at bilen har stået natten over. Jeg har kørt 51573 KM, og fik mit sidste service for bare to måneder siden, hvor alt så fint ud. Jeg håber virkelig, det bare er ventilen ligesom i dit tilfælde og ikke hele affjedringssystemet. Nævnte din mekaniker noget om forebyggende vedligeholdelse for disse problemer? Jeg vil bare gerne undgå at løbe ind i dette igen, hvis det er muligt. Og var du nødt til at gå til en BMW-specialist, eller kunne et almindeligt værksted klare det?

(community_translated_from_language)

lukasneumann4

Hej igen! Tak for de detaljer om din 2-serie. Ja, den overnattende adfærd lyder præcis som det, jeg oplevede med min 3-serie, et klassisk symptom på en defekt luftaffjedringsventil. Min har også den 2,0L turbo og begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 55.000 km, så vi er i samme båd. Om dine spørgsmål, min mekaniker delte faktisk nogle forebyggende tips. Han anbefalede at få luftaffjedringssystemet tjekket under regelmæssige serviceintervaller, især at kigge efter tegn på fugt eller korrosion omkring ventilforbindelserne. Han foreslog også at lytte efter usædvanlige susende lyde, når bilen justerer højden, tilsyneladende er det et tidligt advarselstegn. Jeg fik det faktisk repareret på mit faste værksted, de er ikke BMW-specialister, men de er ret erfarne med europæiske biler. De måtte dog bruge diagnostisk udstyr specifikt til BMW. Det vigtigste var, at de havde adgang til de rigtige dele og kendte deres vej rundt i luftaffjedringssystemer. En ting jeg lærte af dette, vent ikke for længe, hvis du bemærker problemer med affjedringen. Da min begyndte, kørte jeg den i et par uger i håbet om, at den på en eller anden måde ville ordne sig selv (spoiler: det gjorde den ikke), og det hjalp sandsynligvis ikke situationen. Bedre at få den tjekket tidligt, før den potentielt påvirker andre komponenter. Lad mig vide, hvordan det går med din. Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(community_translated_from_language)

ida_wolf6 (community.author)

Jeg skriver det endelige svar. Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring og de forebyggende vedligeholdelsestips. Det er faktisk en lettelse at høre, at et almindeligt værksted kan klare det, der er et godt europæisk bilværksted i nærheden af mig, som jeg stoler på, så jeg ringer til dem i morgen. Du har ret i, at man ikke skal vente for længe. Efter at have hørt om din erfaring, vil jeg få det undersøgt i denne uge. Tipset om den hvislende lyd er især nyttigt, nu hvor du nævner det, tror jeg faktisk, at jeg har hørt noget lignende, når jeg starter bilen om morgenen. 51.000 km virker ret tidligt for denne type problem, men jeg gætter på, at sådanne ting bare sker nogle gange med luftaffjedringssystemer. Jeg vil helt sikkert få de regelmæssige tjek, du nævnte, fra nu af. Virkelig nyttigt at vide, hvad man kan forvente med reparationstiden og -omkostningerne også, det hjælper mig med at planlægge bedre. Tak igen for at tage dig tid til at dele alt dette. Jeg opdaterer, når jeg har fået det undersøgt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du selv læse dine køretøjsdata?

Bestil Carly Scanneren og hold altid øje med alle vigtige oplysninger om dit køretøj.

Carly Universal Scanner

startende fra

Ikke dit køretøj?

Find vedligeholdelses- og reparationsomkostninger for dit køretøj.

Carly reparationsomkostninger

Hvor meget vil min reparation koste?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2