BMW Flere advarselslamper og døde styringskontroller

Havde det samme problem med min 2020 BMW 3-serie diesel sidste måned. Symptomerne var identiske, flere advarselslamper, død fartpilot og uresponsive ratbetjeningsknapper. Det viste sig at være en defekt forbindelse i rattets betjeningsmodul. Hovedkabelharnessen havde lidt slid og lavede ikke ordentlig kontakt. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men krævede bestemt professionel opmærksomhed. Værkstedet udskiftede hele rattets betjeningsmodul og omfortrådte forbindelserne. Reparationen var ligetil og tog cirka 2 timer. De lavede også en fuld diagnostisk scanning for at sikre, at ingen andre systemer var påvirket. Baseret på min erfaring peger disse symptomer stærkt på et elektrisk forbindelsesproblem snarere end et større mekanisk problem. Det er dog værd at få det tjekket snart, da kørsel uden korrekt ABS og ESP ikke er ideelt. Professionelle BMW-certificerede værksteder er din bedste indsats for denne type elektriske problemer. De har de rigtige diagnostiske værktøjer og adgang til originale dele.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er super hjælpsomt, da jeg har stort set det samme problem med min BMW. Rigtig godt at vide, at det bare var kontrolmodulet og ledningerne, det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. Husker du nogenlunde, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt fungeret fint, siden de fik det repareret? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente, og om det er en varig løsning. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare opdatere dig på mine reparationsomkostninger og hvordan det er gået. Jeg betalte 95 € for reparationen, det viste sig at være en defekt kabelforbindelse i ratmodulet, der skulle ordnes. Mekanikeren lavede et rigtig flot stykke arbejde med det. Det bedste? Alt har fungeret perfekt siden da. Fartpilot er tilbage til normalen (hvilket er en stor lettelse på lange køreture), og alle de irriterende advarselslamper er forsvundet. Det har været omkring en måned nu, og der er ingen problemer overhovedet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde, det var en ret ligetil reparation til sidst. Faktisk langt mindre smertefuldt, end jeg oprindeligt frygtede, både for min bil og min tegnebog! Disse elektriske smådjævle kan være en plage, men når du først får dem ordnet, har de en tendens til at blive ved med at være ordnet. Tro mig, du vil føle dig meget bedre, når det er gjort. De advarselslamper gjorde mig sindssygt før jeg fik det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input! Jeg ville bare dele, hvordan det hele endte. Endelig fik jeg min BMW ordnet sidste uge. Jeg fandt en rigtig ordentlig mekaniker, der rent faktisk tog sig tid til at forklare alt. Jeg tog den med først på morgenen, og de spottede problemet med det samme, præcis hvad I nævnte om rattets kontrolmodul. De viste mig, hvor ledningerne var slidt og forårsagede alle de advarselslamper til at gå amok. Hele processen tog omkring tre timer at ordne, inklusive test. Det kostede mig omkring 120 € i alt, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. Mekanikeren gav mig endda en komplet systemkontrol bare for at være sikker på, at alt andet kørte problemfrit. Jeg har kørt i den i et par dage nu, og sikke en forskel! Ingen flere advarselslamper, der blinker imod mig, fartpilot fungerer perfekt, og alle knapperne på rattet reagerer igen. Sådan en lettelse! Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at udsætte disse elektriske problemer. Jeg sætter virkelig pris på alles råd, det hjalp mig til at føle mig meget mere sikker på at få det ordnet.

(Oversat fra Engelsk)