Carly Community
vincentkoch59
BMW Gearkasse Knirker: Reparationsmuligheder & Reparationsomkostninger
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
vincentkoch59 (Forfatter)
Ja, det er præcis det, der skete med min! Hele historien om momentkonverteren og transmissionens nedtagning lyder præcis som min oplevelse. Jeg er virkelig glad for, at du fik det løst. Sig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Jeg spørger bare, fordi jeg er nysgerrig på den langsigtede pålidelighed efter en så stor reparation.
(Oversat fra Engelsk)
romycrystal1
Hej igen! Ja, jeg kan fortælle dig præcis, hvad det kostede mig. Jeg betalte 2120 € for hele reparationsarbejdet. Og ærligt talt, det var hver krone værd, for bilen har kørt som en drøm lige siden! Problemet med automatgearets momentkonverterlås blev fuldstændig løst, og jeg har ikke haft et eneste gearkasseproblem siden reparationen. Det har været en kæmpe lettelse, ved du? Skiftene er nu silkebløde, ingen mere skræmmende knirkende lyde eller advarselslamper. Mekanikeren vidste virkelig, hvad de lavede, og de viste mig alle de gamle beskadigede dele, de tog ud, hvilket fik mig til at indse, hvor vigtigt det var at få det repareret, da jeg gjorde det. Da du spurgte om langsigtet pålidelighed, har det været absolut solidt. Ingen gearkasseproblemer overhovedet. Bilen føles som ny igen, og jeg får faktisk bedre brændstoføkonomi nu, hvor alt fungerer korrekt. Sørg bare for at holde dig opdateret med regelmæssige gearkasseolieskift fra nu af, det var hvad min mekaniker anbefalede for at forhindre fremtidige problemer. Håber din reparation går lige så gnidningsløst som min! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information.
(Oversat fra Engelsk)
vincentkoch59 (Forfatter)
Tusind tak for at dele alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og wow, sikke en rejse det har været. Fik min bil bugseret dertil sidste uge, og de bekræftede, at det var momentkonverteren, præcis som du sagde. Mekanikeren var faktisk rigtig god denne gang. Han gennemgik alt, hvad de fandt, viste mig de slidte dele og forklarede, hvorfor reparationen var nødvendig. Langt bedre end min sidste oplevelse! Den endelige regning kom på omtrent det, du betalte, og selvom det ikke var billigt, er forskellen på, hvordan bilen kører nu, utrolig. Ingen slipning mere, ingen advarselslamper mere, og gearskiftene er superglatte igen. Det føles som om, jeg kører en anden bil! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig selvtilliden til at få det ordentligt løst i stedet for at prøve plasterløsninger. Her håber jeg, at min bil bliver lige så pålidelig som din har været! Tak igen for al hjælpen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
romycrystal1
Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2010 BMW 1-serie sidste år. Symptomerne var præcis som dine, sløv acceleration, knirken under gearskift, advarselslamper og nødprogram. Det viste sig, at min momentkonverter faktisk var ved at svigte. Til at begynde med forsøgte jeg at undgå reparationen, men det var en fejltagelse. Problemet med momentkonverteren på min bil blev hurtigt værre, og jeg endte med at få brug for en komplet udskiftning af momentkonverteren. Det er helt klart en seriøs reparation, der kræver demontering af gearkassen. Mekanikeren viste mig de slidte koblingsplader og metalstøv i den gamle konverter, ret skræmmende ting, der kunne have forårsaget mere skade, hvis det var blevet ladet være. De måtte tage gearkassen ud for at udskifte konverteren og skyllede også systemet for at fjerne eventuelle metalpartikler. Bilen har kørt problemfrit siden da, ingen flere advarselslamper eller mærkelige lyde. Hele arbejdet tog cirka tre dage på værkstedet. Det er bedst at få det tjekket snart, disse symptomer løser sig typisk ikke selv og kan føre til dyrere gearkasseskader, hvis de ignoreres. Håber dette hjælper.
(Oversat fra Engelsk)