BMW Gearkasseknirken: TCU Fejlalarm

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 650i fra 2006 sidste måned. Symptomerne var identiske: ikke-responsive paddle shifters, ujævne gearændringer og aktivering af nødprogram. Gearkasse-styreenheden (TCU) var faktisk defekt. Jeg har arbejdet som mekaniker i flere år, og disse symptomer peger typisk på en defekt TCU. I mit tilfælde var det nødvendigt at udskifte hele enheden; det var ikke blot en softwarefejl, der kunne løses med omprogrammering. Reparationen var ret omfattende, da TCU styrer alle gearkassens funktioner. Arbejdet tog omkring to dage på værkstedet. De måtte fjerne den gamle enhed, programmere den nye til at matche bilens specifikationer og køre flere tests for at sikre, at alt kommunikerede korrekt. Efter reparationen skiftede gearkassen igen jævnt, og alle fejlkoder forsvandt. Bedste råd: Få den tjekket snart. En defekt TCU kan føre til mere alvorlig gearkasskade, hvis den ikke bliver behandlet. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da symptomerne passer nøjagtigt med det, jeg slås med. Glad for at høre, at du fik det løst. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Det er betryggende at høre fra en, der rent faktisk har gennemgået dette, især med din mekaniske baggrund. Tror, jeg får det tjekket ASAP.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Absolut glad for at dele en opdatering! Siden jeg fik TCU'en repareret, har min 650i kørt som en drøm, seriøst, det er som at have en ny bil. Gearskiftene er nu smørglatte, og de irriterende fejlkoder er ikke dukket op siden. Den samlede reparation kostede 1000 € for udskiftning af TCU'en, hvilket omfattede dele og arbejdskraft. Sikker på, det var ikke billigt, men i betragtning af hvor afgørende transmissionsstyreenheden er, vil jeg sige, at det var penge givet godt ud. Plus, det er meget billigere end at lade det blive værre og potentielt beskadige hele transmissionen. Det er nu gået adskillige uger, og jeg har ikke haft et eneste problem med transmissionen. Padle skifterne reagerer øjeblikkeligt, ingen knirkende lyde mere, og nødfunktionen er ikke slået til en eneste gang. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Jeg tror bestemt, du træffer den rigtige beslutning ved at få det tjekket med det samme. Disse BMW'er er fantastiske biler, når de kører rigtigt, og denne reparation burde få dig tilbage til at nyde de smørglatte gear igen! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle detaljerne! Endelig fik jeg min bil tilbage fra værkstedet i går, og du havde helt ret i alt. Jeg tog den til en certificeret BMW-specialist, der diagnosticerede den samme TCU-fejl. Jeg måtte slippe omkring 1200 € i alt, lidt mere end din, fordi de fandt noget slidt ledningsnet, der også skulle udskiftes. Alligevel er jeg bare lettet over, at det er ordnet. Første tur efter afhentning var fantastisk, forskellen er som nat og dag! Ingen mere hakkende gear eller advarselslamper, og padlerne er superresponsive igen. Det var faktisk sjovt at køre i stedet for nervepirrende for en gangs skyld. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om at få det tjekket hurtigt. Du har sandsynligvis reddet mig for nogle større hovedpine på længere sigt. Mekanikeren nævnte det samme om potentiel gearkassebeskadigelse, hvis jeg havde ventet længere. Tak for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning. Bilen kører perfekt nu, og jeg kan endelig nyde at køre i den igen!

(Oversat fra Engelsk)