BMW i3 AC defekt: Mareridt med varmesensor

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW i8 Hybrid sidste sommer. Klimaanlægsbetjeningsenheden gik helt i stykker, ingen respons, blank skærm, intet fungerede. Til at begynde med troede jeg, det bare var en sensor, men det viste sig, at hele klimastyringsmodulet var defekt. Jeg tog den til min troværdige BMW-specialist og tilbragte en hel dag der. De fandt ud af, at der var kommet fugtighed ind i betjeningsenheden, hvilket forårsagede intern korrosion på printkortet. Det var faktisk et alvorligt problem, da det påvirkede hele HVAC-systemet, inklusive batterikølesystemet, som er afgørende for hybridkøretøjer. De var nødt til at udskifte hele styringsmodul-enheden, og det var bestemt ikke en hurtig løsning. Teknikeren nævnte, at disse fejl er ret almindelige i BMW-hybrider fra den generation, når de når højere kilometertal. Mit forslag vil være at få den tjekket af en certificeret BMW-tekniker, der er specialist i hybrids systemer. Du vil ikke risikere at beskadige andre komponenter ved at udsætte reparationen, især da batterikølingen er forbundet til klimaanlægget.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder meget ligesom det, jeg kæmper med lige nu. Bare nysgerrig, husker du hvor meget hele reparationssættet kostede dig? Og har alt fungeret gnidningsløst siden de fik det repareret? Min største bekymring er at bruge en masse penge på reparationen, kun for at få andre problemer senere. Batterikøledelen du nævnte, har også gjort mig lidt bekymret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, da jeg selv har haft lignende problemer med min i8. Jeg fik den endelige reparation lavet, og jeg er glad for at kunne rapportere, at den kører perfekt nu, ingen mere AC-drama! Temperaturføleren i varmeveksleren var bestemt årsag til problemer, men det var faktisk en ret ligetil reparation. Den egentlige synder viste sig at være selve AC-styreenheden, som kostede mig 980€ at udskifte. Ikke lige lommepenge, men ærligt talt, det var hver krone værd, da alt fungerer som nyt nu. Der er gået omkring 8 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem med klimaanlægget eller batterikølesystemet. Bilen kører super smooth, og AC'en blæser dejlig koldt. Tro mig, når du først får det ordnet, vil du føle dig så meget bedre tilpas. Disse hybridsystemer kan være vanskelige, men når de fungerer korrekt, er de fantastiske maskiner. Du skal ikke bekymre dig for meget om fremtidige problemer, min mekaniker sagde, at når du først har udskiftet disse dele, holder de typisk i årevis. Sørg bare for at få en mekaniker, der virkelig ved, hvordan man arbejder med BMW-hybrider, til at udføre arbejdet. Held og lykke med at få din bil repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle, jeg fik endelig min i3 repareret! Efter at have læst alle jeres hjælpsomme råd, især om problemerne med kontrolenheden, besluttede jeg at bide i det sure æble og tage den til en certificeret hybridspecialist. Det viste sig, at mit problem ikke var så dyrt, som jeg frygtede. Mekanikeren fandt ud af, at hovedkontrolkortet havde nogle løse forbindelser, og de formåede at reparere det uden at skulle have en fuldstændig udskiftning. De fik også løst problemet med temperatursensoren, mens de var i gang. Hele herligheden kom til omkring 600 dollars, bestemt bedre end forventet! Det bedste? Min aircondition kører perfekt nu, og den automatiske klimastyring fungerer som en charme. Mekanikeren tjekkede også batterikølesystemet grundigt, og alt er i god stand. Sådan en lettelse at have det hele ordnet! Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade. Nu kan jeg endelig nyde at køre min i3 igen uden at svede (bogstaveligt talt)!

(Oversat fra Engelsk)