BMW i3 Batteriproblemer - Et Mareridt, Ifølge Ejere

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybrider og havde faktisk et meget lignende problem med min 2014 BMW i8. Ligesom dig kæmpede jeg med problemer med batteridræning og de irriterende advarselslamper. Det viste sig, at min batterisensor var helt ødelagt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og drænede batteriet. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 315 euro, men den løste problemet helt. Jeg har ikke haft problemer siden. Før du tager til værkstedet, kunne du dele følgende: Hvor længe står bilen mellem ture? Får du nogen specifikke fejlkoder? Har du bemærket andre elektriske problemer? Jeg havde også lignende problemer med min 's BMW X5 hybrid, så det ser ud til at være ret almindeligt i disse modeller. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe mere specifikt!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min har kørt 39876 km, og jeg fik den serviceret sidste måned, hvilket gør dette problem endnu mere frustrerende. Min bil står typisk stille i 2-3 dage mellem kørsel, og ja, jeg får advarslen "Batteriudladning" sammen med meddelelsen "Drivlinje fejlfunktion". Det eneste andet elektriske problem, jeg har bemærket, er, at infotainmentsystemet af og til genstarter af sig selv. Dit forslag om batterisensoren er virkelig interessant, symptomerne lyder præcis som det, jeg oplever. Definitivt billigere end det, jeg var bange for, det kunne koste! Jeg får det tjekket først, når jeg får den til service. Tak for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer, det hjælper faktisk med at bekræfte mine første tanker om batterisensoren endnu mere. Min i8 havde næsten de samme symptomer omkring 45.000 km-mærket, især det der genstartproblem med infotainmentsystemet, det plejede at gøre mig skør! Bare for sammenligningens skyld, da min batterisensor svigtede, fik jeg også de samme advarselsmeddelelser. Advarslen "Drivetrain Malfunction" er særlig typisk for en defekt sensor, fordi bilens computer bliver forvirret af de forkerte batterilæsninger. En hurtig test, du kan prøve, før du tager til værkstedet, er at tjekke om dine batteripoler er rene og korrekt spændte. I mit tilfælde så de fine ud, men det er værd at tjekke, da det er gratis og nemt. Da min sensor var defekt, hjalp rengøring af polerne ikke engang, hvilket var endnu et spor. Den periode på 2-3 dage, hvor bilen står stille, burde ikke forårsage disse problemer med et sundt system. Min i8 står nu stille i op til en uge nogle gange uden problemer, siden jeg fik skiftet sensoren. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af, det ville være interessant at vide, om det er det samme problem. Og hey, i det mindste er det sandsynligvis ikke hovedbatteripakken, hvilket ville være meget dyrere at reparere!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den detaljerede hjælp! Jeg tjekkede lige batteripolerne, som du foreslog, de er rene og stramme, men problemerne er der stadig. Du har ret, det lyder virkelig præcis som dit sensorproblem, især med de matchende advarselsmeddelelser og det irriterende infotainment-genstartproblem. Jeg har bestilt tid til bilen i morgen formiddag og specifikt bedt dem om at tjekke batterisensoren først. Håber virkelig, det viser sig at være den samme relativt simple løsning som din, tanken om et stort batteriproblem holdt mig vågen om natten! Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får diagnosen. Tak igen for at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på at håndtere dette!

(Oversat fra Engelsk)