BMW i3 Elektrisk Ratstammefejl, Hjælp Behøves!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler og har faktisk haft et lignende problem med min 2015 BMW i8 Hybrid sidste år. Tro mig, disse problemer med elektrisk ratstangsjustering kan være super irriterende. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til justeringsmotoren. Mit faste værksted fandt ud af, at stikket var blevet løst over tid og ikke længere gjorde ordentlig kontakt. Reparationen var ret ligetil, de udskiftede ledningsnettet og kontrollerede alle forbindelserne. Det kostede mig omkring 95 euro, og det har fungeret perfekt siden da. Jeg har også ejet en BMW 5-serie før, og disse elektriske småfejl kan sommetider være vanskelige at diagnosticere. Kunne du dele, hvilken fejlkode du får? Har du også bemærket andre elektriske problemer eller advarselslamper? Det ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Faktisk fik jeg lige lavet mit seneste service sidste måned ved 67647 KM, og de spottede ingen problemer med ratstammen dengang. Fejlkoden dukkede først op i går. Jeg vil helt sikkert tjekke ledningsnettet som du nævnte, det giver mening da bilen er ved at blive lidt ældre. Jeg har haft ret god held med denne i3 generelt, men disse elektriske quirks kan være virkelig frustrerende. Var du nødt til at fjerne nogen specifikke paneler for at få adgang til ledningerne i dit tilfælde? Jeg vil bare gerne forstå, hvad jeg kan forvente reparationsmæssigt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at mine tidligere oplysninger om ledningsnettet var nyttige. Angående dit spørgsmål om adgang til ledningerne, ja, i min i8 måtte vi fjerne den nedre ratstammeafdækning og en del af instrumentbrættet for at komme til det. Det er lidt bøvlet, men ikke super kompliceret. Det interessante er, at mit problem også opstod pludselig ligesom dit, på trods af regelmæssig service. Disse elektriske problemer kan dukke op uden varsel. Da du nævnte, at din bil er på 67647 KM, er det lige omkring den alder, hvor disse ting begynder at ske. Med min i8 fandt vi faktisk en lille smule slid på ledningsisoleringsmaterialet, som ikke var synligt under regelmæssig vedligeholdelse. En ting jeg lærte af min erfaring, før du begynder at tage tingene fra hinanden, prøv at tjekke om sikringen er i orden først. Jeg ved, det lyder banalt, men jeg ville ønske, jeg havde tjekket det, før jeg antog det værste! Også, mens du er i gang, lyt efter eventuelle usædvanlige lyde, når du prøver at justere ratstammen. I mit tilfælde var der en let klikkende lyd, der hjalp mekanikeren med at finde problemet. Fortæl mig, hvad du finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem, som jeg havde!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de detaljerede tips! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt. Jeg tjekkede lige sikringen, som du foreslog, den er faktisk i orden, så det ser ud til, at jeg skal grave lidt dybere. Og ja, nu hvor du nævner det, har jeg også hørt den klikkende lyd, når jeg prøver at justere rattet! Jeg gætter på, at jeg bliver nødt til at bide i det sure æble og få de paneler fjernet for at tjekke ledningerne. I det mindste ved jeg, hvad jeg går ind til nu, og det er betryggende at høre, at det ikke er en kæmpe reparationsopgave. Jeg får måske min mekaniker til at se på det i weekenden, jeg vil helt sikkert holde styr på, hvad de finder, og dele det her senere for enhver anden, der støder på det samme problem. Tak igen for at guide mig igennem din oplevelse, super hjælpsomt!

(community_translated_from_language)