BMW i3 Flere Advarselslamper og Svampede Bremser Advarsel

Havde det samme problem med min 2019 BMW i8 Hybrid ved 142.000 kilometer. Det startede med en svampet bremsepedal og alle de advarselslamper, du nævnte. Tog den til værkstedet sidste måned, og det viste sig, at det ikke kun var bremseklodserne. Diagnosen viste et undervoltageproblem i batteristyringssystemet, hvilket påvirkede bremseforstærkeren og stabilitetssystemerne. De var nødt til at kalibrere hele bremsesystemet og udskifte spændingsregulatoren. Det var et alvorligt problem, da det påvirkede flere sikkerhedssystemer. Reparationen tog en hel dag på værkstedet, de var nødt til at nulstille kontrolmodulerne og også foretage en komplet bremsevæskeudskiftning. Jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket på et autoriseret BMW-servicecenter, da det handler om både konventionelle og regenerative bremsesystemer. Disse hybridspecifikke problemer kræver de rigtige diagnoseværktøjer og ekspertise. Vent ikke med dette, når flere advarselslamper lyser op på én gang, er det normalt mere end bare slidte bremseklodser.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttigt at vide, at det var relateret til batterisystemet. Jeg vil bestille en tid hos et certificeret BMW-værksted i morgen formiddag. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, siden reparationen har alt kørt perfekt på min i8. Den svampede bremsefølelse er helt væk, og mit instrumentbræt er tilbage til normalen uden advarselslamper. Den samlede pris blev 240 € for at løse undervoltproblemet. Ærligt talt var jeg lettet over, at det ikke var dyrere, i betragtning af hvor komplekse disse hybridsystemer kan være. De fandt og reparerede nogle slidte bremsek komponenter, mens de var i gang, hvilket var en bonus. Sørg for at understrege alle advarselslamperne, når du tager den ind, det hjælper dem virkelig med at finde problemet hurtigere. Min bil har kørt som en drøm de sidste par uger siden reparationen. Bremserne føles dejligt faste igen, og det regenerative bremsesystem fungerer præcist som det skal. Lad mig vide, hvordan det går med BMW-værkstedet. Det er altid godt at dele erfaringer med disse problemer, da de kan være ret specifikke for vores hybridmodeller!

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare opdatere alle om min BMW i3-situation. Endelig fik jeg den tjekket ud på et autoriseret BMW-værksted, og hold da op, hvor er jeg glad for, at jeg lyttede til jeres råd! Det viste sig, at det ikke kun var bremseklodserne. Mekanikeren fandt lignende problemer med batteristyringssystemet og spændingsproblemer, der påvirkede flere systemer. Reparationen tog omkring 6 timer, og selvom det kostede lidt mere end forventet (ca. 300 €), var det helt sikkert pengene værd. De udførte en komplet systemnulstilling, bremsevæskeudskiftning og reparerede nogle slidte komponenter, de opdagede under inspektionen. Det bedste? Mit instrumentbræt lyser ikke længere som et juletræ, og bremsepedalen føles solid igen. Denne oplevelse har helt sikkert lært mig ikke at ignorere advarselsskiltene, især med hybridsystemer. Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at undgå, hvad der kunne være blevet et meget større problem. Bilen kører fantastisk nu, og jeg føler mig meget mere sikker, når jeg kører i den!

(community_translated_from_language)