BMW i3 gearkasse starter ikke medmindre den er i gear: Hjælp er nødvendig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW i8 Hybrid sidste måned. Symptomerne var næsten identiske, hård skiftning, tjekmotorlampe og transmission der drillede. Det viste sig, at transmissionsstyreenheden var ved at svigte, hvilket påvirkede parkeringslåsemekanismen og skiftekontakterne. Jeg fik den tjekket på værkstedet, og de diagnosticerede den som "Defekt styreenhed" efter at have kørt diagnostik. Reparationen krævede udskiftning af transmissionsstyreenheden og omprogrammering af den nye enhed. Det var et seriøst job, da transmissionen kunne være blevet permanent beskadiget, hvis den var blevet ladt urepareret. Bilen kører perfekt nu, jævn skiftning og ingen tjekmotorlampe mere. I betragtning af dine symptomer lyder det meget lig det, jeg oplevede. Jeg vil helt sikkert anbefale at få den tjekket snart for at forhindre potentiel transmissionsskade. Held og lykke med reparationerne!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg fik lige min i3 tilbage efter at have fået en lignende reparation lavet sidste uge. Udskiftning af transmissionskontrolmodulet løste også de fleste af mine problemer. Da du fik din repareret for en måned siden, husker du cirka, hvor meget det kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre mærkeligheder, der er dukket op siden reparationen? Lidt nervøs for potentielle langsigtede effekter.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre, at du fik din i3 repareret! Ja, min reparationsregning løb op i præcis 1000 € for udskiftning og programmering af gearkasse-styreenheden. Ærligt talt, selvom det ikke var billigt, var det helt sikkert det værd at få bilen til at køre ordentligt igen. Jeg er glad for at kunne rapportere, at min i8 har kørt som en drøm, siden den blev repareret. Parkeringspositionen fungerer perfekt nu, ingen problemer med det overhovedet. Gearskiftene er smørbløde, og alt fungerer præcis som det skal. Jeg har ikke bemærket nogen nye quirks eller problemer, der er dukket op i måneden siden reparationen. Vær ikke for bekymret over langtidseffekter. Disse BMW'er er ret solide, når du først har fået det egentlige problem løst. Bare hold dig til regelmæssig vedligeholdelse, og du burde være god til at gå. Gearkasse-styreenheden er ikke noget, der typisk svigter igen, hvis den er blevet korrekt udskiftet og programmeret. Lad mig vide, hvis du bemærker noget andet usædvanligt, men jeg tror, du vil være lige så tilfreds med din reparation som jeg er med min!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede info! Jeg er virkelig lettet over at høre, at din i8 kører godt efter reparationen. Min reparation kostede faktisk lidt mindre, omkring 800 € i alt. Den mekaniker, jeg endte med at vælge, gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt. De viste mig den gamle styreenhed og gennemgik, hvad der forårsagede problemerne. Sjov historie, mens jeg ventede i værkstedet, kom en anden BMW ind med identiske symptomer. Mekanikeren jokede med at have en "BMW gearkassefest" den dag! Men seriøst, de var super professionelle og gav endda bilen en gratis vask efter reparationen. Efter en uges kørsel fungerer alt perfekt. Gearskiftene er igen bløde, og den irriterende check engine-lampe er endelig væk. Vi slap begge for en kugle ved at få det repareret, før der skete større gearkasseskader. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp med at berolige mine nerver omkring hele situationen. At tage den til et specialiseret værksted gjorde bestemt en forskel!

(Oversat fra Engelsk)