BMW i3 Hybrid der går i stå: Problemer med tankventilen?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med hybrider. Jeg stødte på noget lignende med min 2015 BMW i8. Min mekaniker fandt faktisk ud af, at det var tilstoppede slanger snarere end ventilationsventilen. Symptomerne var præcis som dine, nødmodus, tjek motorlampen og problemer med at gå i stå. Tog den til mit faste værksted, og de foretog en grundig rengøring af slangerne, det kostede mig omkring 175 euro, men løste problemet fuldstændigt. Har ikke haft problemer siden. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, hvad er din kilometertal, og har du bemærket andre symptomer? Har du også fået lavet noget arbejde på bilen for nylig? Det kan hjælpe med at identificere, om vi har at gøre med det samme problem. i3 og i8 deler en del komponenter i deres hybridsystemer, så jeg kan måske pege dig i den rigtige retning med mere info.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Min i3 har lige rundet 185.480 km og fik sin sidste service for omkring 4 måneder siden. Stopfunktionen begyndte at opstå i sidste uge, og jeg har også bemærket en lille tøven, når jeg accelererer fra stilstand. Der er ikke udført andet arbejde for nylig undtagen regelmæssig vedligeholdelse. Jeg håber, det bare er tilstoppede slanger som i dit tilfælde, det lyder bedre end at skulle udskifte hele ventilationsventilsamlingen. Nævnte din mekaniker, hvor almindeligt dette problem er med BMW-hybridbiler?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Rigtig glad for at jeg kan hjælpe her. Ja, efter at have læst om din brændstoføkonomi og symptomer, lyder det endnu mere som det, jeg oplevede med min i8. Den tøven under acceleration var præcis det, jeg også havde, burde have nævnt det i mit første svar! Min mekaniker fortalte mig faktisk, at det er ret almindeligt i BMW hybridbiler, især når de kommer over 150.000 KM. Slangerne har en tendens til at akkumulere skidt over tid, og hybridsystemet er særligt følsomt over for disse blokeringer. I mit tilfælde mistænkte de først ventilationsventilen, men efter inspektion fandt de ud af, at rengøring af slangerne fik både stallingen og den irriterende tøven under acceleration til at forsvinde. Hele arbejdet tog omkring 3 timer. Et hurtigt tip dog, sørg for at din mekaniker tjekker tilslutningerne omkring udluftningsventilen, mens de er i gang. Da de rensede mine slanger, bemærkede de, at en af tilslutningerne var lidt løs, hvilket sandsynligvis bidrog til problemet. Hvis du vil, kan jeg dele min mekanikers fulde diagnose rapport med dig, det kan hjælpe, når du tager den med ind. Bare giv mig besked!

(community_translated_from_language)

Mange tak for al denne information, den er super hjælpsom! Det er virkelig interessant omkring den løse forbindelse nær aftapningsventilen også. Jeg vil faktisk gerne se den diagnose rapport, hvis du ikke har noget imod at dele den. Jeg føler mig meget mere optimistisk nu, velvidende at det måske bare er et rengøringsarbejde snarere end en større reparation. Jeg sørger for at nævne disse specifikke punkter om slangerne og forbindelserne, når jeg tager den til værkstedet i morgen. Det giver total mening i betragtning af min bils kilometertal, og ærligt talt, jeg er lettet over at høre, at det er et almindeligt problem. Begyndte at bekymre mig om, at jeg skulle betale for noget meget dyrere! Jeg giver dig besked, hvordan det går, efter at værkstedet har tjekket det ud. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har helt sikkert hjulpet mig med at forstå, hvad jeg måske har at gøre med her!

(community_translated_from_language)

Hej, Jeg skifter ventilationsventilen til udstødningsgasser, og da jeg tog den ud, tog jeg også slangen med, som tilsyneladende går til indtaget, og jeg ved ikke, hvor og hvordan jeg skal sætte den på igen... min BMW er en 530i 231 hk E60 2003. Ved I, hvordan man løser det?

(community_translated_from_language)

Når du tilslutter slangen til indsugningsmanifolden igen, skal du sikre, at slangen er forsvarligt fastgjort til den korrekte port på manifolden. Se efter en port, der passer til slangens ende i størrelse og form. Det kan være en hjælp at se efter markeringer eller indrykninger, der angiver, hvor slangen var tilsluttet før. Hvis du er usikker, kan du konsultere en reparationsmanual til din specifikke model eller se efter online diagrammer, der viser layoutet af krumtapsventilationssystemet til din BMW E60. Hvis du har yderligere spørgsmål eller har brug for mere vejledning, er du velkommen til at spørge!

(community_translated_from_language)