BMW i3 Hybrid Transmissionsproblemer: Advarselslys & Knirken

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW i4 Hybrid sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men transmissionsproblemer er helt klart uden for min komfortzone. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Efter at have taget den til mit betroede værksted, fandt de ud af, at gearkasseolieniveauet var for lavt, hvilket forårsagede de knirkende lyde og advarselslyset. Den samlede reparation kostede mig 365 euro, inklusive arbejdskraft og ny gearkassevæske. Før vi går videre, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din i3? Hvornår var din sidste transmissionsservice? Er der andre advarselslamper, der lyser? Jeg ejer også en BMW 330e, så jeg er ret fortrolig med deres hybridsystemer. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe mere specifikt. Med venlig hilsen

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit detaljerede svar! Min i3 har kørt 172.986 km og fik sidste service for omkring 4 måneder siden. Faktisk er der ingen andre advarselslamper, kun gearkasselampen, hvilket fik mig til at tro, at det specifikt kunne være tryksensoren. Den knirkende lyd er dog bestemt bekymrende. Godt at vide om din erfaring med olieniveauproblemet. Den pris, du nævnte, lyder meget bedre, end jeg havde forventet. Det kan være værd at tjekke væske niveauerne først, før man antager det værste. Lavde din bil også den knirkende lyd specifikt under gearskift, eller var den mere konstant?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, i mit tilfælde var den knirkende støj helt klart mest mærkbar under gearskift, især ved skift fra 2. til 3. gear. Det er interessant, at dine symptomer stemmer så godt overens med mine. Med min i4 startede støjen ret diskret, men blev værre med tiden. Da din sidste service kun var for 4 måneder siden, ville jeg være overrasket, hvis det bare er et spørgsmål om væske niveau, ligesom mit var. Men det er stadig værd at tjekke, nogle gange kan disse hybrider være lidt tørstige med transmissionsvæske, især hvis der er et lille læk et eller andet sted. Ved du hvad der er mærkeligt? Efter at jeg fik min repareret, talte jeg med en anden i4-ejer, der havde næsten identiske symptomer, men i hans tilfælde var det faktisk tryksensoren. Det kostede ham lidt mere end min reparation, omkring 850 euro, hvis jeg husker rigtigt. Men i det mindste var det ikke en komplet transmissionsoverhaling! Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart. Disse transmissioner er ret robuste, men du vil ikke risikere yderligere skader. Da jeg ventede med min i et par uger, blev knirken helt klart værre. Hvordan er gearskiftet i kolde forhold? Synes det værre, når bilen ikke er ordentligt varm? Bare for at forsøge at indsnævre det baseret på min oplevelse!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for al den information! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Knarren er helt klart værre, når bilen er kold, nu hvor du nævner det. Jeg har bemærket, at det er særlig slemt i de første 10 minutter af kørsel om morgenen. Faktisk tjekkede jeg lige mine serviceoptegnelser, og de nævnte ikke specifikt kontrol af transmissionsvæsken under den sidste service, så det kunne helt sikkert være synderen. Jeg tror, jeg vil booke en tid til næste uge og bede dem om at tjekke både væskeniveauet og tryksensoren. Det er bedre at fange det tidligt end at risikere mere skade, især efter at have hørt om din oplevelse. Prisintervallet, du har nævnt, giver mig en god idé om, hvad jeg kan forvente, et sted mellem 365 og 850 euro virker meget mere overkommeligt, end det jeg forestillede mig! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det har helt sikkert hjulpet mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg sørger for at få det ordnet, før det bliver værre. Tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)