BMW i3 Hybrid: Problemer med støjende udstødning og klapstyring?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, og det her lyder meget bekendt. Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW i5 Hybrid sidste vinter. Symptomerne var stort set identiske med det, du beskriver. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de diagnosticerede en defekt udstødningsklappeaktor. De måtte udskifte den helt, hvilket kostede mig omkring 190 Euro. Hele processen tog omkring 2-3 timer at fikse, men det var det værd. Den høje støj forsvandt helt, og alt har kørt problemfrit siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer om reparationsprocessen, kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke fejlkoder? Og hvornår bliver støjen præcis værre, kun ved koldstart, eller også under normal kørsel? Det ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Jeg ved også, at i8 har et lignende system, så andre med den model kan måske også dele deres erfaringer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg får fejlkoden P2261, og ja, støjen er mest mærkbar under koldstart, men den varer også ved under normal kørsel, omend mindre intens. Min i3 har lige rundet 79271 km og havde sit sidste service for omkring 3 måneder siden, hvor alt så fint ud. Din beskrivelse passer perfekt til det, jeg oplever. Den pris virker rimelig, jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!). Godt at vide, at det er en relativt hurtig reparation. Skal man booke i forvejen til reparationen, eller kunne de klare det som en walk-in? Bemærkede du også ændringer i brændstofforbruget efter reparationen?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, den P2261-kode er præcis den samme, som jeg havde med min i5. Min havde kørt omkring 82.000 km, da det skete, så temmelig lignende kilometertal som din. Det er interessant, hvordan disse problemer har tendens til at dukke op omkring samme tid. Til min reparation måtte jeg faktisk booke i forvejen, de var nødt til at bestille aktuatordelen. Jeg ventede omkring 4-5 dage, men det kan være anderledes nu. Jeg ville ikke anbefale at gå som walk-in til dette specifikke problem, fordi de sandsynligvis skal bestille delen alligevel. Og ja! Jeg bemærkede en forskel i brændstoføkonomien efter reparationen. Før reparationen brændte jeg lidt hurtigere gennem brændstof end normalt, sandsynligvis fordi udstødningssystemet ikke fungerede optimalt. Efter reparationen vendte mit brændstofforbrug tilbage til normalen. Plus, motoren kører så meget mere jævnt nu, især under de kølige morgenstarter. Bare en heads up, sørg for at de tjekker ledningsnettet, der er tilsluttet aktuatoren også. I mit tilfælde fandt de en mindre slid på kablerne og fik det ordnet, mens de var i gang. Kostede ikke meget ekstra, men forhindrede sandsynligvis fremtidige problemer. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det fikset!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt. Dit råd om at tjekke ledningsnettet er særligt godt, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg bestiller en tid. Efter at have hørt om din oplevelse, føler jeg mig meget mere sikker på at få det ordnet. Jeg ringer til mit faste værksted i morgen for at aftale reparationen og spørge om reservedelenes tilgængelighed. Det er bedre at få det repareret snart, før vinteren for alvor sætter ind, og de kolde starter bliver mere hyppige. Godt at vide om forbedringen af brændstoføkonomien også. Jeg har faktisk bemærket, at mit brændstofforbrug er steget i det sidste, så forhåbentlig vil det også blive løst ved at reparere dette. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse og alle disse nyttige detaljer. Jeg vil sandsynligvis booke det til næste uge og forhåbentlig komme tilbage til normalen snart! Tak igen for vejledningen, det har været virkelig betryggende at høre fra en, der har været igennem det samme!

(community_translated_from_language)