BMW i3 Klimaanlægssvigt: Problemer med ventilationsklapper?

Hej! Jeg har haft en lignende problem på min 2016 BMW i8 (og har også haft mulighed for at arbejde på en X5 Hybrid). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med hybrid BMW'er. Havde næsten identiske symptomer, aircondition der ikke kølede og klimaanlæg der gik amok. Det viste sig at være en løs kabelforbindelse ved ventilationskontrolmodulet. Min betroede mekaniker fandt det under inspektionen, og det var en ret ligetil reparation. Det kostede mig 95 Euro for diagnosen og genforbindelsen af ​​alt korrekt. For at hjælpe dig bedre, kunne du dele: Specifikke fejlkoder du får? Hvornår startede problemet? Sker det hele tiden eller af og til? Det lyder meget lig det, jeg havde at gøre med, men det er bedst at tjekke disse detaljer for at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Havde mit sidste service for kun 2 måneder siden ved 144797 KM. Fejlkoderne jeg får er B7B8F1 og B7B8F2. Problemet startede for omkring en uge siden, og ja, det er konstant, ikke af og til. Airconditionet virker slet ikke længere. Godt at høre at dit bare var en løs forbindelse, håber mit også er så simpelt. Brugte din mekaniker specielle diagnosticeringsværktøjer til hybridsystemet for at finde det præcise problem?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer om din i3. De fejlkoder (B7B8F1 og B7B8F2) ringer faktisk en klokke, de dukkede også op på min i8. I mit tilfælde var det ganske vist en løs forbindelse, men mekanikeren havde brug for BMW's specifikke diagnosesystem for at identificere problemet korrekt. Da jeg havde problemet, brugte de deres ISTA+ diagnosesystem, det er stort set essentielt for disse hybridsystemer. Mekanikeren forklarede, at disse biler er ret følsomme over for elektriske uregelmæssigheder, og diagnosesystemet hjælper med at finde præcis, hvor problemet er i systemet. Da din startede pludselig og er konstant (som min var), lyder det meget ens. Men da du har højere kilometertal end jeg havde, da mit problem opstod, kan det være værd at få dem til at tjekke aktuatormotoren også. Det er et andet almindeligt svaghedspunkt, jeg lærte om, mens de arbejdede på min bil. En ting jeg vil foreslå, sørg for at den, der ser på det, har erfaring med BMW-hybrider specifikt. Da jeg først fik problemet, tog jeg den til et almindeligt værksted, og de var lidt fortabte med hybridsystemet. BMW-specialisten gjorde al forskellen. Lad mig vide, hvad du finder ud af, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at høre om ISTA+ diagnostisk værktøj, jeg vil helt sikkert sørge for at finde et værksted, der har det udstyr. Du har helt ret i, at man har brug for en, der kender disse hybrider, jeg tænkte faktisk på at tage den til min faste mekaniker, men nu vil jeg i stedet lede efter en BMW specialist. Aktuatormotoren er også et godt punkt, havde ikke tænkt på, at det kunne være et potentielt problem med den højere kilometertal. Jeg vil få dem til at tjekke det, mens de er i gang. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse som din var, men nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal bede dem om at lede efter. Jeg vil opdatere dig, når jeg får den tjekket ud, krydser fingre for, at det er en ligetil reparation som din var! Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt at finde ud af mine næste skridt.

(Oversat fra Engelsk)