BMW i3 nøglefobsfejl lader bilister i stikken

Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW i8 Hybrid sidste måned. Symptomerne matchede dine præcist, nøglesymbol på instrumentbrættet og ville ikke starte. Til at begynde med troede jeg, det bare var et dødt nøglefob batteri, men diagnosen viste fejlkoden "Affected control unit defective". Jeg tog den til værkstedet, hvor de fandt ud af, at nøglegenkendelsessystemet var gået i stykker. Mit tilfælde krævede udskiftning af nøglelæsermodulet og omprogrammering af bilens adgangssystem. Det var ikke en hurtig løsning, bilen var på værkstedet i tre dage på grund af kompleksiteten i hybridsystemets integration. Dette er ikke bare et basalt sensorproblem, det er bundet til bilens startspærresystem, hvilket er grunden til, at det forhindrer start. Hvis du får den samme fejlkode, er det sandsynligvis det samme problem. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det tjekket snart, da det er en kritisk sikkerhedskomponent.

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte din oplevelse med problemet med nøglesystemet! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at nøgleræsermodulet var synderen. Et hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også fungeret gnidningsløst, siden de fik det repareret? Har overvejet, om jeg skal tage min til forhandleren eller finde et specialiseret hybridværksted.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på reparationsomkostningerne og resultaterne. Jeg betalte præcis 1000 € for at få alt ordnet, hvilket omfattede udskiftning af den defekte styreenhed. Og jeg er glad for at kunne rapportere, at min i8 har kørt perfekt siden reparationen, ingen irriterende nøgle-symboler eller startproblemer mere! Hallsensoren i tændingsnøglen var faktisk problemet, ligesom jeg mistænkte. For at besvare dit spørgsmål om forhandler vs. specialiseret værksted, ærligt talt, i betragtning af hvor komplekse disse hybridsystemer er, og hvordan nøglegenkendelsen er bundet til flere sikkerhedssystemer, vil jeg nok anbefale at gå med en, der virkelig kender disse specifikke modeller. Jeg gik til en certificeret BMW specialist og fortryder det ikke et sekund. Bilen har kørt som en drøm de sidste par uger, og jeg har ikke haft et eneste problem med nøglesystemet siden reparationen. Tro mig, det er det værd at få det ordentligt ordnet, disse problemer bliver kun værre, hvis du lader dem stå for længe. Held og lykke med din!

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Jeg fulgte dit råd og fik min bil repareret hos en certificeret BMW-specialist i sidste uge. Du havde ret, det viste sig at være et komplekst problem med nøglegenkendelsessystemet. Min reparation kostede faktisk lidt mere, omkring 1200 €, da de var nødt til at omprogrammere et par ekstra komponenter. Den sjove del var, da jeg skulle hente min bil, viste de mig den gamle styreenhed, og den var helt stegt! Ingen undren over, at jeg havde de startproblemer. Mekanikeren var super grundig og gav mig endda nogle tips om vedligeholdelse af hybridsystemet. Jeg har kørt den i cirka en uge nu, og alt fungerer perfekt, ingen flere nøglesymboler eller fejlkoder. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge ved at bruge et billigere værksted. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med dette! Det er en stor lettelse at have det ordnet korrekt.

(community_translated_from_language)