BMW i3 problemer med dæktrykssensor, hjælp søges!

Jeg havde noget meget lignende med min 2013 BMW i8 sidste år (jeg har en smule basis erfaring med bilvedligeholdelse). De TPMS advarsler kan være super irriterende! Min begyndte at opføre sig ligesom din, konstante alarmer selvom dækkene så fine ud. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig bare at være døde sensorbatterier. De udskiftede dem og kalibrerede systemet, kostede mig omkring 280 Euro, men har ikke givet mig problemer siden. Meget bedre end da jeg ejede en BMW X5! Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du fortælle os: Har du tjekket om det faktiske dæktryk er korrekt? Er advarslerne konstante, eller kommer de og går de? Hvor mange miles/kilometer har din i3 kørt? Denne info ville hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Disse sensorer kan være vanskelige, men det er normalt ikke noget større. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg prøve at hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min i3 har kørt 9738 KM og fik lige sit seneste service for et par måneder siden. Advarslerne er helt sikkert konstante, de dukker op selv lige efter jeg har tjekket og fyldt dækkene med det korrekte tryk. Super frustrerende! Jeg har dobbelttjekket alle dæktryk manuelt, og de er helt rigtige i henhold til specifikationerne i dørkarmen. Jeg tror virkelig, du er inde på noget med de sensorbatterier. Tak for at dele din erfaring, det giver mig lidt ro i sindet at vide, at det måske bare er en ligetil løsning. Jeg vil nok booke en tid hos min mekaniker næste uge for at tjekke de sensorer. Forebyggelse er bedre end helbredelse!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde at gøre med. De konstante advarsler på trods af korrekte trykaflæsninger er præcis det, jeg oplevede med min i8! Bare for at tilføje til det, jeg delte før, da min mekaniker gravede dybere, fandt de, at én sensor var helt død, og en anden gav inkonsekvente aflæsninger. Det sjove er, at disse sensorer typisk holder 5-7 år, så din timing passer perfekt med, hvornår de skulle udskiftes. Et hurtigt tip fra min erfaring, sørg for, at de tjekker alle fire sensorer, mens de er i gang. Selv hvis kun én eller to er i stykker nu, er de andre måske ikke langt bagefter. Jeg lærte dette på den hårde måde, da jeg måtte tilbage to måneder senere for at få udskiftet endnu en sensor! Også, med din relativt lave kilometertal, ville jeg være virkelig overrasket, hvis det var noget mere alvorligt end sensorerne. Sådan en lettelse, da mine advarselslamper endelig stoppede efter reparationen, ingen flere usædvanlige advarsler under kørsel! Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder. Jeg er nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opfølgningen og det gode tip om at tjekke alle sensorerne! Du har helt sikkert sparet mig for en masse potentielle hovedpineproblemer senere hen. Jeg ringede lige til min mekaniker og bestilte tid til næste tirsdag, og sørgede for at nævne, at de skulle tjekke alle fire sensorer, mens de nu alligevel var i gang. Det er en stor lettelse at vide, at du har oplevet det samme, og at det ikke var noget større. Jeg begyndte at bekymre mig om, at det kunne være noget mere alvorligt med bilens computersystem. Kryds fingre for, at det bliver lige så ligetil som din reparation! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og dit råd. Jeg vil opdatere tråden, når jeg har fået det ordnet, det kan måske hjælpe en anden, der har det samme problem. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)