BMW i3 Spejlproblemer: Fejl i opvarmning og automatisk nedblænding

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW i8 (havde også en chance for at arbejde på i3 også). Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, primært elektriske ting. Sidste vinter oplevede jeg næsten identiske spejlproblemer på min i8. Symptomerne var nøjagtig som dine, ingen varme, ingen automatisk nedblænding. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig bare at være en løs forbindelse i ledningsnettet til spejlet. Stikkene havde løsnet sig over tid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen var ret ligetil, de rensede kontakterne og sikrede ledningerne korrekt. Det kostede mig omkring 95 Euro for hele arbejdet. Meget bedre end at udskifte hele spejlenheden, hvilket jeg i første omgang frygtede kunne være nødvendigt! Kunne du dele lidt mere information om din bil? F.eks.: Startede det pludseligt eller gradvist? Er begge spejle påvirket? Andre elektriske problemer i bilen? Dette kunne hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min startede ret pludseligt efter en kold periode, og ja, begge spejle er påvirket. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket. Min i3 har 73605 km på tælleren og fik lige service sidste måned, men dette blev ikke markeret som et problem dengang. Jeg er lettet over at høre, at det måske bare er et forbindelsesproblem i stedet for at skulle udskiftes helt. Jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke ledningsnettet først. Fejlkoderne antydede et elektrisk problem, så din oplevelse virker præcis. Bemærkede du nogen advarselslamper på instrumentbrættet, før du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker mine i8's spejlproblemer ganske godt. Interessant, at dine startede efter en kold periode, det var præcis det, der skete med mine også! Det er temmelig almindeligt, at disse forbindelsesproblemer dukker op i koldt vejr, fordi temperaturændringerne kan påvirke, hvor stramme forbindelserne forbliver. Og om advarselslys, sjovt at du spørger! Jeg fik faktisk ikke nogen advarselslys på instrumentbrættet i starten. Den eneste måde, jeg vidste, at der var noget galt, var, da jeg forsøgte at bruge varme- og dæmpningsfunktionerne. Fejlkoderne viste sig først, da værkstedet tilsluttede deres diagnoseværktøj. Da du nævnte, at din bil lige var blevet serviceret sidste måned, ville jeg helt sikkert tale med servicestedet. Nogle gange kan disse forbindelser blive forstyrret under rutinemæssig vedligeholdelse uden at nogen lægger mærke til det. I mit tilfælde fandt jeg faktisk ud af, at en tidligere service muligvis havde efterladt en af ​​stikkontakterne lidt løs. Hurtigt tip fra min erfaring, mens du venter på at få det tjekket, så prøv forsigtigt at trykke på spejlene, når de ikke virker. Hvis funktionerne pludselig begynder at virke, selv kortvarigt, er det et ret godt tegn på, at det bare er et forbindelsesproblem, ligesom mit var. Bare tryk ikke for hårdt! Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt angående sammenhængen med det kolde vejr, det giver nu fuldstændig mening, hvorfor det begyndte at drille. Jeg prøvede lige dit tip om forsigtigt at trykke på spejlene, og ville du vide det, passagerspejlet flimrede faktisk til live i et sekund! Jeg vil helt sikkert ringe til servicestedet i morgen og nævne, hvad der skete, især da det begyndte lige efter deres arbejde. Det faktum, at din løsning var relativt enkel og billig, er super betryggende. Jeg var ærligt talt bange for at skulle udskifte hele spejlenheden! Tak igen for at dele din erfaring, det har sparet mig en masse bekymringer og sandsynligvis også nogle penge! Jeg sørger for at opdatere forummet, når jeg har fået det løst, bare i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres i3. Pas på!

(Oversat fra Engelsk)