BMW i3 Vinduefejl: Reparationsomkostninger og løsninger

Jeg har en 2016 BMW i8 Hybrid og oplevede et lignende problem sidste måned. Hovedkontakten til elruderne på førersiden var helt død, ingen respons fra nogen af rudebetjeningerne. Til at begynde med troede jeg, det var rudesystemet, men det viste sig, at selve kontaktmodulet var defekt. Jeg tog den til mit værksted, og de diagnosticerede den som en defekt kontaktgruppe. Teknikeren nævnte, at disse kontakter kan svigte på grund af problemer med det indre printkort eller fugtskader. Det var ikke en større reparation, de udskiftede hele kontaktpanelenheden og omprogrammerede den til at synkronisere med bilens system. Ikke et kompliceret arbejde, det tog cirka to timer i alt. Ruderne har fungeret perfekt siden da. Hvis du ser en fejlkode, skal du helt sikkert få den tjekket hurtigst muligt, da det potentielt kan påvirke andre elektriske komponenter, hvis det ikke bliver behandlet. Et råd: Sørg for, at de tjekker både kontakten og tilslutningerne til ledningsnettet, før de udskifter dele. Nogle gange er det bare løse forbindelser, der forårsager disse symptomer. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Glad for at høre, at det ikke var så komplekst, som det oprindeligt syntes. Kunne du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder dukke op? Altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse ting.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for din opfølgning. Ja, siden mit sidste svar kan jeg bekræfte, at det har kørt perfekt, alle vinduer fungerer som de skal uden problemer. Den totale reparation kom på 200 €, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Jeg vil sige, at det er ret rimeligt, i betragtning af at det var en BMW-forhandler reparation. Ingen andre elektriske problemer er dukket op siden da, gudskelov! At få den defekte rudekontakt repareret fik virkelig løst alt. Det er omkring seks uger siden nu, og elruderne fungerer stadig som nye. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at teste alle forbindelser efter reparationen, hvilket sandsynligvis hjalp med at sikre, at der ikke ville være tilbagevendende problemer. Bare for at berolige dig, er disse typer elektriske reparationer normalt ret ligetil, når de først har identificeret det nøjagtige problem. Nøglen er at få det diagnosticeret korrekt første gang, hvilket de formåede at gøre i mit tilfælde. Håber denne ekstra information hjælper med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de ekstra detaljer! Jeg betød tænderne og tog min i3 til en certificeret mekaniker i går. Ligesom i dit tilfælde viste det sig at være en defekt kontaktsamling. Hele reparationen var faktisk billigere end jeg forventede, den kom ind på omkring 180 plus arbejdskraft. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda de slidte dele. Jeg må sige, at jeg er ret lettet. Ruderne fungerer perfekt nu, og fejlkoden er forsvundet helt. Hele reparationen tog kun omkring halvanden time. Mekanikeren tjekkede også hurtigt de andre elektriske systemer for en sikkerheds skyld, og alt andet var i orden. Jeg sætter virkelig pris på dit råd, det hjalp mig bestemt med at føle mig mere sikker på at få det løst. Nogle gange virker disse bilproblemer meget mere skræmmende, end de egentlig er! Tror jeg har fundet min nye faste mekaniker også, hvilket er en dejlig bonus.

(Oversat fra Engelsk)