BMW i3-viskere døde, mulig relæproblem skal løses

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min 2015 BMW i8 Hybrid sidste år. Viskerne holdt helt op med at virke, ligesom dine. Efter at have kæmpet med dette problem, tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet, der forbinder til viskermotoren, intet for alvorligt. Mekanikeren fik rettet den defekte kabelforbindelse og udførte en fuld systemkontrol. Den samlede pris var omkring 95 Euro, inklusive diagnosticering og reparation. Lægger du mærke til andre elektriske problemer, eller er det kun viskerne? Kunne du også dele, hvilken fejlkode du får? Det ville hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Hvis det hjælper, havde min kusine lignende problemer med sin BMW i4, og det var også et forbindelsesproblem. Disse viskersystemer er ret ens på de nyere BMW-hybrider, så der er en god chance for, at det er noget ligetil, ligesom det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min i3 havde lige service sidste måned ved 123011 KM, og alt fungerede fint indtil i går. Ingen andre elektriske problemer overhovedet, kun viskerne driller. Får fejlkode E044, men mærkeligt nok virker spulepumpe stadig, når jeg prøver at spule. Har ringet til et par værksteder, og de giver meget højere tilbud end det, du betalte, så jeg må nok shoppe lidt mere rundt. Nævnte din mekaniker, hvor almindeligt dette problem er med BMW'er? Håber virkelig, det bare er en løs forbindelse som i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Det er dejligt at høre fra dig om dette. Ja, da jeg håndterede mine i8's viskerproblemer, husker jeg, at vasker væskepumpen stadig fungerede, det var faktisk det, der fik min mekaniker til først at mistænke, at det var et ledningsproblem snarere end relæet. Fra hvad min mekaniker fortalte mig, er disse tilslutningsproblemer ret almindelige i BMW hybridbiler, især når de bliver ældre. Han ser en del tilfælde, og selvom relæet kan være synderen, er det oftere de irriterende ledningsforbindelser, der forårsager problemer. Fejlkoden du får (E044) er faktisk forskellig fra den, jeg havde (min var E039), men de er relateret til det samme system. De priser du får, lyder temmelig stejle sammenlignet med hvad jeg betalte. Min faste mekaniker er specialist i BMW hybridbiler, så han vidste præcis, hvor han skulle lede. Det sparede en masse diagnosticeringstid, hvilket holdt omkostningerne nede. Hvis dit område ligner mit, kan priserne variere vildt mellem værksteder. Et hurtigt tip fra min erfaring: før du tager den ind, skal du kontrollere, om du kan se løse forbindelser omkring viskermotoren. Det er det, jeg ville ønske, jeg havde gjort, før jeg betalte for diagnosticering. Men ærligt talt, med disse komplekse hybridsystemer, er det normalt bedst at lade en professionel håndtere det. Sørg bare for, at de er bekendt med BMW hybridbiler specifikt. Lad mig høre, hvordan det går! Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den detaljerede info! Virkelig hjælpsomt at høre om din lignende oplevelse. Jeg har lige lagt på med et BMW specialistværksted, som en anden i3-ejer anbefalede, de gav mig et tilbud på 120 euro for diagnosticering og reparation, hvilket lyder meget mere rimeligt. De nævnte også, at de har repareret en del lignende tilfælde. Jeg prøvede at tjekke området omkring viskermotoren, som du foreslog, men ærligt talt kunne jeg ikke se noget åbenlyst galt. Du har ret i, at lade professionelle klare det, disse hybridsystemer er ret komplekse, og jeg vil ikke risikere at gøre tingene værre. Jeg har booket en tid i morgen formiddag. Mekanikeren jeg talte med, troede også, at det kunne være et wiring problem baseret på E044-koden og det faktum, at vaskepumpen stadig virker. Kryds fingre for, at det bare er en løs forbindelse, ligesom din var. Jeg opdaterer tråden, når det er fikset, i tilfælde af at andre støder på det samme problem. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)