BMW i4's nødopkaldssystem svigter efter 135.000 km

Hej! Jeg kan relatere til din situation. Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW iX3 sidste måned. Nødopkaldssystemet fungerede præcis som dit, intermitterende forbindelse og lagret fejlkode. Det viste sig, at nødstrømbatteriet var helt afladet. Dette batteri er separat fra bilens hovedbatteri og driver specifikt nødopkaldssystemet. Problemet krævede specialiseret opmærksomhed, fordi det er knyttet til sikkerhedssystemer. Jeg fik min tjekket på et certificeret servicecenter. Diagnosen viste, at batteriet var nedbrudt hurtigere end normalt og havde brug for udskiftning. Det var ikke bare en simpel genopladningssituation, hele nødstrømbatterienheden skulle udskiftes. Reparationen var ligetil, men krævede specifikke diagnostiske værktøjer til at nulstille systemet korrekt. Dette er ikke noget, du ønsker at lade være uadresseret, da det er en kritisk sikkerhedsfunktion. Mit råd vil være at få det tjekket på et certificeret BMW-servicecenter. De har det rigtige diagnostiske udstyr til korrekt at vurdere og reparere nødopkaldssystemet. I betragtning af din kilometertal og de symptomer, du beskriver, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Bedst at få det ordnet snart.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er præcis det, jeg var bekymret for, nødstrømsbatterienheden. Det hjælper virkelig at vide, at jeg ikke er alene med dette problem. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for udskiftningen? Har alt også fungeret problemfrit siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at der ikke har været nogen tilbagevendende problemer, efter at de udskiftede den.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at opdatere dig. Ja, efter at have fået det repareret på det certificerede servicecenter, har alt fungeret perfekt med nødopkaldssystemet. Ingen flere forbindelsesproblemer eller fejlkoder, det fungerer som nyt. Den samlede pris blev 110 € for komplet batteriskift og systemnulstilling. Pengene givet godt ud, i betragtning af at det er en så vigtig sikkerhedsfunktion. Jeg ved, at nogle forsøger at spare penge ved at gå til uafhængige værksteder, men for disse specialiserede systemer synes jeg virkelig, det er værd at gå til certificerede teknikere, der ved præcis, hvad de laver. Jeg har kørt ca. 3.000 km i bilen siden reparationen, og der har ikke været nogen tilbagevendende problemer overhovedet. Nødopkaldssystemet opretholder korrekt forbindelse nu, og alle de irriterende fejlkoder er væk. Ærligt talt, det er en sådan lettelse at have det ordnet korrekt. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, foretager en korrekt systemnulstilling efter batteriskiftet, det er afgørende for, at alt fungerer korrekt. Hvis du ender med at få det gjort, ville jeg være interesseret i at høre, om din oplevelse er lig min!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg fik det faktisk ordnet i går. Du havde helt ret i at gå til et autoriseret sted. Hele oplevelsen var meget bedre end forventet. Jeg måtte vente lidt, da de var travle, men mekanikeren kendte virkelig sit kram. Han forklarede alt om nødstrømsystemet, mens han viste mig den gamle enhed. Ret vildt, hvordan noget så småt kan være så vigtigt! Prisen var omtrent den samme som du betalte, omkring 115 € i alt. De udførte systemnulstillingen, du nævnte, og nu fungerer alt perfekt. Ingen flere fejlkoder, og nødopkaldssystemet holder forbindelsen, som det skal. Sådan en lettelse at få det ordnet! Sjovt nok, mens jeg var der, kom en anden i4-ejer ind med nøjagtig samme problem. Det er vist mere almindeligt, end jeg troede! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først. Nogle gange har man bare brug for et skub til at gøre tingene på den rigtige måde i stedet for at forsøge at spare et par penge på et tvivlsomt værksted. Tak igen for din hjælp, du reddede mig helt sikkert fra at tage den forkerte beslutning med denne reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Godmorgen. Min X2 står ret meget stille, da mit arbejde ikke giver mig mulighed for at nyde den. For et par måneder siden viste systemet fejlen "batteri af nødstrøm opbrugt". Jeg besøgte en autoriseret forhandler, og de fortalte mig, meget kort sagt, at reparationen ville koste omkring 500€, da hele loftet indvendigt skal afmonteres, da batteriet sidder der. Fejlen er gemt, men vises ikke længere på displayet. Jeg ved ikke, om batteriet kan genoplades, eller om det ikke vil kræve udskiftning igen. Prisen er dog urimelig høj.

(Oversat fra Spansk)

Det er vigtigt at tage sig af fejlen "lav nødstrømsbatteri", da den påvirker en kritisk sikkerhedsfunktion. Selvom prisen virker høj, er nødstrømsbatteriet typisk ikke genopladeligt og skal sandsynligvis udskiftes for at sikre, at systemet fungerer korrekt. Jeg anbefaler at få en second opinion fra et andet certificeret BMW-servicecenter for at bekræfte nødvendigheden af at demontere det indvendige tag og for at se, om der er alternative løsninger. Sikkerhed bør prioriteres, så det er bedst at få dette tjekket af professionelle. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)