BMW i4 Batteriadvarselsignaler: Når din elbil ikke vil starte

Hej! Jeg havde en lignende situation med min 2019 BMW i3s sidste år. Ud fra din beskrivelse lyder det som det, jeg oplevede, en defekt strømfordelingsenhed (PDU). I mit tilfælde begyndte det med svage hjælpesystemer og flimrende lys, ligesom dine. I starten fik jeg en fejlagtig diagnose med et 12V batteriproblem, men det egentlige problem var mere komplekst. PDU'en fungerede ikke korrekt på grund af en tidligere softwareopdatering, der ikke var korrekt installeret. Dette skabte en kædereaktion, der påvirkede flere systemer, inklusive strømstyring og opstartssekvens. Reparationen omfattede omprogrammering af hele strømstyringssystemet og udskiftning af PDU'en. Det var bestemt et alvorligt problem, der krævede specialiseret viden. Disse elektriske BMW'er er komplekse maskiner, og når et system svigter, kan det udløse flere fejlkoder. Da du har symptomer, der ligner meget dem, jeg oplevede, vil jeg foreslå, at du finder en certificeret BMW EV-tekniker. Det diagnostiske udstyr, de bruger, er specifikt designet til elektriske BMW'er og kan finde disse typer af sammenkoblede problemer. Håber dette hjælper med din beslutningstagning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det der PDU-problem lyder præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du nogenlunde hvor meget reparationen kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Vil gerne vide, hvad jeg kan forvente, hvis jeg ender med at skulle have den samme reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Fantastiske nyheder, jeg kan faktisk give dig en rigtig positiv opdatering på dette! Efter at have fået det ordentligt diagnosticeret og repareret, har min i3s kørt som en drøm. Det bedste ved det? Reparationen kostede mig ingenting, fordi BMW anerkendte, at det var en følgefejl fra den mislykkede softwareopdatering, jeg nævnte. De dækkede det under deres tekniske servicekampagne. Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem med at starte bilen eller nogen af de irriterende elektriske fejl. De flimrende lys, svage systemer, fejlkoder, alt er helt væk. Det er omkring et år siden nu, og ærligt talt føles det som om jeg kører en anden bil. Kraftleveringen er igen jævn, og alle hjælpesystemer fungerer præcis som de skal. Hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, skal du helt sikkert få det tjekket ud af en certificeret BMW EV-specialist. De ved præcis, hvad de skal kigge efter, og hvis det er det samme PDU-problem forårsaget af et softwareproblem, behøver du måske heller ikke betale noget. Sørg bare for at være klar over symptomerne og nævn muligheden for et PDU-problem relateret til softwareopdateringer. Dette kan spare alle tid i diagnosticeringsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg fik endelig modet til at få min bil ind på værksted i går hos en certificeret BMW EV-specialist. Du havde helt ret, det var et PDU-problem! Mekanikeren var virkelig vidende og nævnte endda, at de havde set flere lignende tilfælde. Det bedste ved det? Ligesom i dit tilfælde fandt de ud af, at det var forbundet med det softwareopdateringsproblem. Efter at have vist dem min servicehistorik og fejlkoderne, kontaktede de BMW direkte. Gæt hvad? De dækker det under garantien! Jeg er så lettet over, at jeg ikke behøvede at betale tusindvis for denne reparation. Bilen er på værkstedet nu og bliver repareret. Mekanikeren siger, at den skulle være klar i morgen, og de laver en fuld systemkontrol for at sikre, at alt er korrekt opdateret denne gang. Kan ikke takke dig nok for at dele din oplevelse, du reddede mig fra endnu et potentielt mareridt med min gamle mekaniker. Jeg opdaterer dig, når jeg får bilen tilbage, men jeg har det allerede meget bedre med hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)