BMW i4 Batteridræning forårsager flere systemfejl

Havde det samme problem med min 2018 BMW iX3 sidste måned. Det viste sig, at det 12V hjælpesbatteri var ved at svigte, ikke det primære højvoltsbatteri. Symptomerne matchede dine præcist: svagt lys, flimrende instrumentbræt og systemfejl. Fik det tjekket på et certificeret EV-servicecenter. De kørte diagnostik og fandt ud af, at hjælpesbatteriet ikke længere holdt strøm ordentligt. Det er et ret almindeligt problem med elbiler, især når de regelmæssigt parkeres i længere perioder. Reparationen involverede udskiftning af hjælpesbatteriet og omkalibrering af batteristyringssystemet. Det var ikke en kæmpe reparationsopgave, men krævede bestemt professionel opmærksomhed, da det påvirker flere køretøjssystemer. Hvis du leder efter et nyt værksted, skal du sørge for, at de specifikt er certificerede til EV-reparationer. Min reparation gik problemfrit, og bilen har kørt perfekt siden. Sørg bare for at få den tjekket snart, da kørsel med et svigtende hjælpesbatteri kan forårsage mere alvorlige elektriske systemproblemer på længere sigt.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, jeg har været bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt med hovedbatteriet. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg vil undersøge at få det hjælpestrømsbatteri tjekket hos et certificeret EV-sted. Jeg spekulerer bare på, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med mit tidligere råd! Ja, alt har kørt perfekt, siden jeg fik det repareret. Undervoltagespørgsmålet blev løst helt, efter de udskiftede hjælpebatteriet. Den samlede regning blev på 290 €, det dækkede både batteriskift og systemkalibreringsarbejdet. Ærligt talt var det værd at hver krone, i betragtning af hvor smidigt bilen kører nu. Har ikke bemærket en eneste mærkelighed siden reparationen. Ingen blinkende instrumentbrætlys mere, ingen startproblemer, og alle systemer fungerer præcis som de skal. Det er som at have en ny bil igen! Teknikerne forklarede, at det at fange det tidligt sandsynligvis forhindrede yderligere problemer i at udvikle sig. Hvis dine symptomer er som dem, jeg havde, er du helt sikkert på rette spor ved at undersøge hjælpebatteriet. Sørg bare for at få det gjort et sted, der kender deres vej rundt i elbiler, det gør en enorm forskel på kvaliteten af ​​det arbejde, du får. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din tjekket ud!

(community_translated_from_language)

Tak til alle! Jeg ville bare opdatere jer om, hvad der skete. I havde helt ret omkring hjælpestrømbatteriet. Jeg fik endelig min bil tjekket på et certificeret EV-servicecenter i går. Diagnosen bekræftede, at det faktisk var 12V-batteriet, der forårsagede alle de problemer. Hele oplevelsen var faktisk ret gnidningsløs. Teknikerne var supervidende og forklarede alt klart. De udskiftede batteriet og rekalibrerede systemet, det tog omkring to timer i alt. Det kostede mig omkring 300 dollars, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. Jeg tog den en tur i morges, og sikke en forskel! Ingen blinkende lys mere, alle systemer fungerer perfekt, og den starter som en charme. Sådan en lettelse, at det ikke var noget større problem med hovedbatteriet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det sparede mig for meget bekymring og hjalp mig med at finde det rette sted at få det repareret. Tak igen for al rådgivningen. Jeg beholder helt sikkert dette værksted i tankerne til fremtidige services!

(community_translated_from_language)