BMW i4 Fjernstartfejl: Mysteriet med nøglefob løst

Hej! Jeg har lidt erfaring med bilelektronik som hobbymekaniker. Havde et lignende problem med min 2021 BMW iX3 sidste sommer (jeg ejer også en i3). Fjernbetjent låsesystem gik helt amok, og jeg kunne ikke starte bilen uden at sætte nøglen fysisk i. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det som en defekt kabelforbindelse til antennemodulet. Reparationen var ret ligetil, de måtte udskifte noget ledninger og en stikforbindelse. Kostede mig 95 Euro, og det har fungeret perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner, hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Har du også bemærket, om dette sker oftere under visse forhold (f.eks. efter regn eller i koldt vejr)? Denne information ville hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I mit tilfælde var det bestemt værd at få det tjekket professionelt, da disse moderne elbiler har ret komplekse elektroniske systemer. Fortæl mig detaljerne, og jeg kan måske dele mere specifikke indsigter!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min seneste service var for kun 2 uger siden ved 174.637 KM, og dette problem begyndte at opstå lige efter. Fejlkoden jeg får er "Nøgle ikke detekteret" på displayet, og det sker konsekvent uanset vejrforhold. Interessant at du nævner antennemodulet, min bil laver også denne mærkelige biplyd, når jeg prøver at låse den op fjernbetjent, hvilket den aldrig gjorde før. Jeg begynder at tro, at noget måske blev afbrudt under servicen. Jeg vil få den tjekket ud på værkstedet, forhåbentlig er det bare et simpelt ledningsproblem som dit. Disse elektriske systemer kan være vanskelige nogle gange, selv i nyere modeller som vores.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det lyder bestemt ligesom det, jeg oplevede med min iX3. Da du nævnte biplyden og timingen efter servicen, klikkede det med det samme, jeg havde præcis det samme bip-problem, som jeg glemte at nævne i mit første svar. Ved du, hvad der er virkelig interessant? Mit problem startede også lige efter en rutineservice (min var omkring 165.000 KM). Jeg regner med, at de måske ved et uheld har forstyrret nogle forbindelser, mens de lavede andet arbejde. Disse moderne BMW'er er ret følsomme, når det kommer til elektronikken. Da du får den samme "Nøgle ikke detekteret"-fejl, som jeg havde, er jeg endnu mere overbevist om, at det er relateret til antennemodulet eller dets ledninger. I mit tilfælde fandt de, at en af ​​stikkontakterne havde løsnet sig under servicen, tilsyneladende var de nødt til at fjerne nogle paneler for at få adgang til andre dele og sikrede ikke alt helt korrekt, da de samlede det igen. Jeg vil helt sikkert anbefale at gå tilbage til det sted, hvor du fik din service, og få dem til at tjekke det. Da det startede lige efter deres arbejde, kan de endda ordne det gratis, det var hvad mit værksted gjorde, da jeg påpegede timingen. Sørg bare for, at de specifikt tjekker disse antenneforbindelser, sommetider vil de forsøge at diagnosticere alt andet først, når svaret faktisk er ret simpelt. Lad mig vide, hvordan det går, nysgerrig på at høre, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Det er super hjælpsomt, tak! Du har nok ret i, at noget blev forstyrret under servicen. Jeg har lige ringet til værkstedet og nævnt alt, hvad du har sagt om antennemodulet og løse forbindelser. De har sagt ja til at tjekke det i morgen uden beregning, da det startede lige efter deres service. Det er virkelig betryggende at høre, at en anden har haft den samme oplevelse og fik det løst nemt. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større med bilens computersystem. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke de specifikke forbindelser, du nævnte først, før de begynder at undersøge andre mulige årsager. Jeg opdaterer dig, når det er ordnet. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig med at indsnævre problemet og sparet mig for unødvendig bekymring om min i4!

(Oversat fra Engelsk)