BMW i4 Flere Sensorfejl, RegnSensor Synder?

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler (mellemniveau). Havde et lignende problem med min 2018 BMW iX3 sidste år, hvor flere sensorfejl opstod på én gang. Det viste sig, at der dannedes bobler under gelpuden, hvor regnsensoren sidder på forruden, hvilket forårsagede præcis de symptomer, du beskriver. Jeg tog den til mit faste værksted, og de måtte forsigtigt fjerne og udskifte gelpuden og kalibrere sensoren. Den samlede pris var 62 euro, og det fiksede alt perfekt. Ingen problemer siden da. Før jeg deler flere detaljer, hvilket årgang er din i4 præcist? Ser du tegn på bobler eller misfarvning omkring sensorområdet? Og hvilke specifikke fejlkoder får du? Det ville hjælpe med at bekræfte, om det er det samme problem, jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for input! Oplever præcis de samme symptomer på min 2020 i4 (148981 KM på tælleren). Fejlkoderne er identiske, B7CB31 og B7CB32. Lige tjekket sensorområdet og bemærket let boblen under gelpuden, ligesom du beskrev. Nævnte dit værksted, om dette er et almindeligt problem? Jeg håber på en lignende hurtig løsning, da alt fungerede perfekt indtil sidste uge. Har været tilbageholdende med at bruge automatiske funktioner, siden disse fejl begyndte at dukke op. Planlægger helt sikkert at få det set på under min næste service.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at bekræfte de detaljer. Det ser ud til, at vi har at gøre med nøjagtig det samme problem, som jeg havde. Ja, da jeg fik min bil til service, nævnte min mekaniker, at de har set dette problem ret ofte på vores modelår, tilsyneladende er det mere almindeligt i BMW'er fra 2018-2020, især de elektriske modeller. De fejlkoder (B7CB31 og B7CB32) er præcis de samme, som jeg også fik. Boblerne under gelpuden er et tydeligt tegn, det er det, der får sensoren til at miste den korrekte kontakt med glasoverfladen. I mit tilfælde, og sandsynligvis også dit, var sensoren selv helt fin, det var bare den forværrede gelpude, der forårsagede alt besværet. Da du nævnte, at du venter på den næste service, bare en heads-up fra min erfaring, du vil måske få det tjekket før. Da jeg fortsatte med at køre med dette problem, begyndte fugtighed at blive fanget mellem sensoren og forruden, hvilket kunne have ført til større problemer, hvis det blev ladt ubehandlet. Reparationen er dog ret ligetil, tager omkring en time, og som jeg nævnte før, var det slet ikke dyrt. Sørg bare for, at den, der udfører arbejdet, ved, hvordan man korrekt kalibrerer sensoren efter udskiftning af gelpuden. I mit tilfælde var de nødt til at foretage en grundlæggende programmering for at få alt til at fungere korrekt igen. Hold mig opdateret om, hvordan det går! Det er altid godt at sammenligne noter om disse mærkeligheder med vores BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Du har overbevist mig om at få det tjekket ud før snarere end senere. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om potentielle fugtighedsproblemer, jeg vil bestemt ikke risikere, at der udvikler sig større problemer. Jeg ringer til mit værksted i morgen for at aftale en tid. Føler mig faktisk ret lettet nu, velvidende at det er et almindeligt problem med en ligetil løsning. Var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt med sensoren selv. De omkostninger, du nævnte, lyder også rimelige, især sammenlignet med det, jeg forestillede mig! Jeg følger dit råd om at sikre, at de ved, hvordan de skal kalibrere det korrekt efter udskiftning af gelpuden. Virkelig hjælpsomt at vide om programmeringskravet også, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg booker det ind. Tak igen for at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt! Jeg vil forsøge at huske at opdatere dig, når det er fikset. Det ser ud til, at os BMW EV-ejere skal holde sammen, når det kommer til disse skøre problemer!

(Oversat fra Engelsk)