BMW i4 infotainmentsystem dødt, alle skærme sorte

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW i4 sidste år. Symptomerne var præcis som dine, komplet infotainment-nedbrud. Til at begynde med troede jeg, det var et CAN-BUS-problem, men det viste sig at være meget enklere. Efter diagnosticering på et certificeret værksted fandt de en sprunget sikring og en defekt hovedkontrolmodul, der skulle udskiftes. Det var ikke et problem med ledningsnettet eller buskommunikationen, som først antaget. Reparationen var ligetil, da de havde identificeret den korrekte komponent. Symptomerne kan være skræmmende og få dig til at tro, at det er en større fejl i det elektriske system, men i mit tilfælde var det ikke så alvorligt, som først frygtet. Min bil var ude af drift i cirka tre dage, mens de fik reservedelen. Sørg for at finde et værksted med korrekt BMW-diagnostisk udstyr, det er afgørende for nøjagtig fejlfinding på disse elektriske modeller. De generiske OBD-læsere kan ofte ikke kommunikere korrekt med disse systemer. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din erfaring. Det lyder helt sikkert som det, jeg slås med. Virkelig hjælpsomt at vide, at det måske bare er kontrolmodulet. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt fungeret problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting poppe op? Tak!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Jeg ville bare opdatere dig, efter mit sidste indlæg, tog jeg faktisk min i4 til en certificeret mekaniker og fik alt løst. Kommunikationsfejlen i kontrolenheden var faktisk synderen, men det var ikke nær så kompliceret som oprindeligt antaget. De fik det rettet ved at reparere en skade i CAN-BUS-systemet, og den samlede regning blev på 235 €. Siden reparationen har mit infotainmentsystem fungeret perfekt, ingen fejl, ingen sorte skærme, ingenting. iDrive reagerer øjeblikkeligt, og alle tilslutningsfunktioner er tilbage til normalen. Det har været omkring 8 måneder nu, og jeg har ikke haft et eneste problem dukke op. Jeg ved, at disse elektriske smådjævle kan være super frustrerende, men når du først får dem ordentligt diagnosticeret og repareret, bliver de som regel ved med at være repareret. Sørg bare for at gå til en, der virkelig kender deres vej rundt i BMW's elektriske systemer. Disse biler er ret komplekse, og du har brug for en person med de rigtige diagnosticeringsværktøjer og ekspertise. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret. Jeg havde stort set den samme oplevelse, som du beskrev. Jeg fandt en certificeret BMW-specialist, der diagnosticerede det med det samme. Det viste sig at være en defekt kontrolmodul og nogle problemer med ledningerne. Reparationen kostede mig lidt mere end din, nemlig 315 €, men ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er ordnet. Hele processen tog omkring to dage, og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt fungerer perfekt nu. Skærmen er lys og responsiv, alt mit lyd er tilbage, og iDrive fungerer som ny. Mekanikeren lavede også en komplet systemkontrol og opdaterede noget software, mens de var i gang, hvilket var en dejlig bonus. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse; det hjalp mig helt sikkert til at føle mig mere tryg ved at få det repareret i stedet for bare at leve med et dødt system. Nu kan jeg endelig nyde mine podcasts igen under min pendling! Tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)