100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

UrsiBee

BMW i4 Nøglefejl: Reparationsomkostninger og EkspertLøsninger

Hej alle! Har problemer med min BMW i4 2020 (90.573 KM). Bilen vil ikke starte, og der er et nøgle-symbol tændt på instrumentbrættet. Diagnostisk scanning viser, at det muligvis er en defekt Hall-sensor i nøglen. Har haft nogle skumle oplevelser med mekanikere i det sidste, så jeg er lidt tøvende med, hvor jeg skal tage den hen. Har nogen haft lignende nøgle-/startproblemer på deres i4? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen? Søger anbefalinger til at få dette ordentligt repareret. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW i4 fra 2020 oplevede startproblemer med et nøgle-symbol tændt på instrumentbrættet, sandsynligvis på grund af en defekt Hall-sensor i nøglen. Problemet blev bekræftet af en diagnostisk scanning, og lignende tidligere erfaringer tyder på, at det også kan involvere kommunikationsproblemer med bilens central låse-kontrolmodul. Den anbefalede løsning er at få bilen serviceret på et certificeret BMW-servicecenter eller en velrenommeret EV-specialist for at sikre korrekt håndtering af de komplekse elektriske systemer. Denne fremgangsmåde førte til en vellykket reparation, inklusive udskiftning af Hall-sensoren og en softwareopdatering, hvilket løste problemet uden yderligere komplikationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

TobiSchnei

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW iX3 sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det bare var nøglebatteriet, men diagnosen viste en fejlmeddelelse om "Defekt styreenhed", der var relateret til nøglegenkendelsessystemet. Det viste sig, at Hallsensoren var ved at svigte, men problemet var faktisk mere komplekst, det forårsagede kommunikationsproblemer mellem nøgle og bilens central låse-kontrolmodul. Både sensoren måtte udskiftes og kontrolmodulet omprogrammeres. Det var ret alvorligt, da det er en kritisk sikkerhedskomponent i bilen. Værkstedet måtte bestille specifikke dele og bruge BMW-specifikke diagnostiske værktøjer. Det tog omkring to dage at reparere helt. Min bil havde omkring 85.000 KM, da dette skete. Det er ikke noget, du ønsker at rode med på ikke-specialiserede værksteder, da disse elektriske systemer er ret komplekse i elbiler. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket på et certificeret BMW-servicecenter eller en velkendt specialist i elbiler. Held og lykke med reparationen!

(community_translated_from_language)

UrsiBee (community.author)

Hej, jeg sætter pris på, at du deler din erfaring! Din situation lyder næsten identisk med den, jeg har med at gøre lige nu. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har alt fungeret gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder med nøglesystemet?

(community_translated_from_language)

TobiSchnei

Hej igen! Absolut glad for at dele en opdatering! Ja, jeg endte med at betale præcis 1000 € for at få alt ordnet. Jeg ved, det lyder stejlt, men siden det blev repareret på det certificerede servicecenter, har alt fungeret perfekt. Hallsensorproblemet i nøgle var helt sikkert synderen, og de fik det hele ordnet korrekt. Det bedste er, at jeg ikke har haft et eneste problem med nøglesystemet siden da, starter perfekt hver gang! Virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge med en billigere løsning, fordi disse elektriske systemer kan være supertricky. Det var alle pengene værd at få det gjort rigtigt første gang. Det fantastiske er, at sikkerhedssystemet nu fungerer præcis som det skal, ingen flere advarselslys eller nøglesymboler på instrumentbrættet. Min iX3 genkender nøglen øjeblikkeligt hver gang. Hvis du ser de samme symptomer, vil jeg sige, at du sandsynligvis ser på en lignende løsning, men i det mindste ved du, at det er en ordentlig løsning, der holder. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din!

(community_translated_from_language)

UrsiBee (community.author)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog min i4 til et autoriseret servicecenter i dag. Du havde helt ret, det var faktisk Hallsensoren, der forårsagede alle problemerne. Sikke en lettelse at få det ordnet endelig! Reparationsomkostningerne var stort set, hvad du nævnte, og de gav endda en komplet systemkontrol med i prisen. Ærligt talt, efter mine sidste par tvivlsomme oplevelser med usædvanlige værksteder, var det her helt sikkert det værd. Bilen kører perfekt nu, ingen mere frustrerende nøgle-symboler eller startproblemer. Mekanikeren var superprofessionel og gennemgik alt, hvad de gjorde, med mig. Det viste sig, at der også var brug for en lille softwareopdatering til nøglegenkendelsessystemet, som de inkluderede i servicen. De ryddede endda nogle gamle diagnosticeringskoder op, mens de var i gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra sandsynligvis at lave endnu en dyr fejl hos et ikke-specialiseret værksted. Tusind tak igen for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning her!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I4