BMW i4-vinduefejl rammer, ejere søger løsninger

Hej! Jeg havde faktisk et lignende problem med min BMW iX3 fra 2019 sidste måned. Ruderne døde helt, fik den samme fejlmeddelelse og alt. Problemet var ikke vinduesregulatoren, det viste sig, at batteriet ikke kunne levere konstant strøm til de elektriske systemer. Tog den til værkstedet, og de lavede en fuld diagnose. Det de fandt var interessant, det originale batteri var nedbrudt hurtigere end normalt, hvilket er ret almindeligt i elektriske køretøjer på grund af de komplekse strømstyringssystemer. De måtte udskifte batteriet og kalibrere vinduesbetjeningen igen. Reparationen var ikke specielt kompliceret, men det krævede specialiseret diagnostisk udstyr til BMW'er. Hele processen tog omkring en halv dag på værkstedet. Det er bestemt noget, du vil have en certificeret tekniker til at håndtere, især med disse nyere elektriske modeller. Da du stadig er inden for den typiske garantiperiode for en 2022-model, vil jeg foreslå, at du kontakter en BMW-forhandler direkte. De burde kunne diagnosticere og reparere dette korrekt under garantien. Håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at batteriet var synderen i stedet for vinduesregulatoren. Jeg planlægger at tage min ind næste uge. Husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt fungeret korrekt siden batteriskiftet, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Reparationen kostede mig 290 € for udskiftning af batteriet, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af at det fik alt til at virke. Og ja, siden det blev ordnet, har alle elektriske systemer, inklusive ruderne, fungeret perfekt, ingen flere "Window regulator initialization unsuccessful"-meddelelser eller andre mærkeligheder. Ved du hvad der er sjovt? Jeg var oprindeligt bekymret for, at det ville være et kompliceret mekanisk problem med ruderne selv, men udskiftning af batteriet løste virkelig alt. Teknikeren forklarede, at disse moderne elbiler er superfølsomme over for batteriets ydeevne, og selv et lidt nedbrudt batteri kan forårsage alverdens mærkelige elektriske problemer. Det er gået omkring tre måneder nu siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Ruderne kører op og ned problemfrit, og alle andre elektriske systemer fungerer perfekt. Ærligt talt, bilen føles som ny. Bare sørg for at få det gjort af en, der virkelig kender BMW'er, disse elektriske modeller kan være vanskelige, hvis du ikke har det rigtige diagnostiske udstyr. Pengene givet godt ud efter min mening!

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Jeg er virkelig lettet over at høre, at det ikke var så kompliceret eller dyrt, som jeg frygtede. Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og du havde helt ret i, at batteriet var problemet. Jeg havde en meget bedre oplevelse denne gang med et andet værksted. Mekanikeren var superkyndig om elbiler og fandt problemet med det samme. Min reparation endte med at koste lidt mere, fordi de også skulle opdatere noget software, men i det mindste er det hele klaret nu. Sjove ting er, at mens jeg var der, lagde jeg mærke til tre andre elektriske køretøjer, der fik lignende reparationer. Det er vist mere almindeligt, end jeg troede! Ruderne fungerer perfekt nu, og de fik endda rettet en lille fejl i infotainmentsystemet, som jeg ikke engang havde nævnt. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp med dette. Nogle gange handler det bare om at finde den rigtige mekaniker, der ved, hvad de laver med disse højteknologiske biler. Sagen er lukket på denne her!

(community_translated_from_language)