BMW i5 Flere Systemfejl, FlexRay Bus Problemer?

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min 2022 BMW i4. Havde også problemer med min mors i7 sidste år, så jeg har lidt erfaring med BMW's elektriske quirks (selvom jeg ikke er en professionel mekaniker). Min i4 viste de samme symptomer, tab af strøm til flere systemer, inklusive lyden. Det viste sig at være en løs forbindelse i en af de vigtigste ledningsnet. Værkstedet fandt, at en stikforbindelse ikke sad korrekt, hvilket forårsagede intermitterende fejl på tværs af flere systemer. Det kostede mig 95 Euro at få det ordnet, de var nødt til at fjerne nogle paneler, sætte forbindelsen korrekt på plads og køre diagnostik for at rydde koderne. Kunne du dele flere detaljer om hvornår dette begyndte at ske? Som, skete det pludseligt eller gradvist? Er der også specifikke betingelser, når det sker (efter at have kørt en stund, når det er koldt, osv.)? Denne information ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min i5 har lige rundet 32.100 km og fik sin sidste service for omkring en måned siden. Problemet opstod faktisk ret pludseligt under kørsel, uden nogen advarselstegn på forhånd. Det mærkelige er, at det ser ud til at ske ud af det blå uanset vejr eller kørselsforhold. I modsætning til dit tilfælde, når systemerne først går ned, så bliver de nede indtil jeg helt genstarter bilen. Jeg håber virkelig, det bare er et forbindelsesproblem som du havde og ikke noget mere alvorligt med FlexRay-systemet. Jeg må vist bide i det sure æble og få det tjekket på værkstedet. I det mindste er den stadig under garanti!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din i5. Ja, det pludselige svigtmønster er helt sikkert anderledes end det, jeg oplevede med min i4. Min ville i det mindste give nogle advarselstegn som flimrende skærme eller intermitterende lydnedskæringer, før den helt svigtede. Det faktum, at din kræver en fuld strømcyklus for at genoprette funktionaliteten, får mig til at tro, at det faktisk kan være mere alvorligt end den løse forbindelse, jeg havde at gøre med. I mit tilfælde ville systemerne sommetider tænde igen af sig selv efter kort tid. Da du nævnte, at det startede efter din seneste service, ville jeg helt sikkert nævne det for værkstedet. Der er en chance for, at noget blev forstyrret under vedligeholdelsesarbejdet. Da de arbejdede på min i4, forklarede de, at disse nye elektriske BMW'er er supersensitive over for selv mindre elektriske forstyrrelser. Den gode nyhed er, at du er dækket af garanti, så du behøver ikke at betale som jeg gjorde! I betragtning af min erfaring med både i4 og min mors i7, vil jeg sige, at du ikke skal vente for længe med at få den tjekket. Disse elektriske småfejl kan sommetider føre til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket. Plus, disse biler har så mange indbyrdes forbundne systemer, at det er bedre at få professionelle til at diagnosticere det korrekt. Hold os opdateret på, hvad de finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være noget lignende eller helt anderledes end det, jeg oplevede!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt mere bekymret over at vente for længe med at få det tjekket ud. Jeg har lige ringet til værkstedet og fået en tid næste uge. Du har helt ret i timingen med den seneste service, det havde jeg ikke engang tænkt på den forbindelse. Jeg vil helt sikkert nævne det for dem. Det er interessant, hvor forskellig adfærden er mellem det, du oplevede, og min situation. Hele strømcykluskravet lyder mere alvorligt end en løs forbindelse. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler både dine i4- og din mors i7-oplevelser, det hjælper at høre fra en, der har haft med BMW's elektriske systemer at gøre før. Jeg sørger for at opdatere tråden, når jeg får diagnosen. Kryds fingre for, at det er noget ligetil! Tak igen for alle de hjælpsomme indsigter.

(Oversat fra Engelsk)