BMW i5 Klimaanlæg Mareridt: Død AC og Fejlkoder

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og havde et lignende problem med min 2022 BMW i4 (det skete også med min \"s iX\"). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede, AC-problemer og klimaanlæg, der ikke virker. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt en løs kabelforbindelse til klimaanlægsmodulet. Reparationen var ret ligetil, de skulle genkoble og sikre kablerne ordentligt. Det kostede mig 95 Euro og fik løst alle problemerne, inklusive fejlkoderne. Kunne du dele flere detaljer om de fejlkoder, du ser? Hvornår bemærkede du først problemet, og sker det hele tiden eller kun af og til? Denne information vil hjælpe mig bedre med at forstå, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har fulgt dette nøje siden mit sidste serviceeftersyn. Min har 64144 KM på tælleren, og den viser lignende mønstre som det, du beskrev. Fejlkoderne dukker op ud af ingenting, men køleproblemet er konstant. Det startede for omkring to uger siden, først med bare svag luftstrøm, så holdt de bageste betjeningselementer op med at virke helt. Nævnte dit værksted noget om, at systemet havde brug for en softwareopdatering? Min bekymring er, at da dette er nye modeller, er nogle værksteder måske ikke helt ajour med alle de elektriske komponenter. Tak for at dele din erfaring, det er rart at vide, at jeg ikke er alene med disse klimaanlægsmæssige quirks.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, de kilometertal og symptomer lyder virkelig bekendte. Da min opførte sig mærkeligt, havde den omkring 58.000 KM, så vi er i samme boldgade. Ved du hvad der er interessant, min værksted nævnte faktisk softwareopdateringer, men i mit tilfælde viste det sig at være rent hardware-relateret med de løse forbindelser. Selvom de kørte en diagnostisk opdatering efter reparationen, bare for en sikkerheds skyld. Jeg forstår helt din bekymring omkring værksteder og elbiler. Jeg var bekymret for det samme. Det er faktisk derfor jeg endte med at ringe rundt og finde et værksted, der havde specifik erfaring med BMW elbiler. Teknikeren, der arbejdede på min, nævnte, at de havde set dette problem et par gange før. Hurtigt spørgsmål, har du bemærket kliklyde bag instrumentbrættet, når du ændrer temperaturindstillingerne? Det var noget jeg oplevede lige før systemet gik helt galt. Hvis du hører det, er det et andet tegn, der peger på forbindelsesproblemet snarere end klappesystemet, du oprindeligt mistænkte. Og ærligt talt, baseret på det du beskriver, lyder det identisk med det, jeg havde at gøre med. Progressionen fra svag luftstrøm til komplet bagerste kontrolfejl matcher min oplevelse præcist. Jeg vil vædde på, at du ser på den samme løsning, som jeg havde brug for, især i betragtning af det lignende fejl mønster.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne, det har virkelig beroliget mig! Og ja, nu hvor du nævner det, har jeg hørt de kliklyde, når jeg justerer temperaturen. Jeg tænkte ikke så meget over det i starten, men det giver total mening nu. Jeg vil helt sikkert lede efter et værksted med specifik BMW EV-erfaring. Forbindelsesproblemet virker langt mere sandsynligt end min oprindelige teori om ventilationsklappen, især da vores tilfælde er så ens. Det er faktisk en lettelse at høre, at det måske er noget relativt simpelt og ikke for dyrt at reparere. Jeg sætter pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Jeg har noteret alt, hvad du har nævnt, og vil tage disse punkter op, når jeg får den tjekket. Det er super hjælpsomt at gå ind bevæbnet med denne type information i stedet for bare at håbe på det bedste!

(Oversat fra Engelsk)