BMW i5-rudevarmefejl: Ejere rapporterer problemer

Jeg oplevede noget meget lignende med min 2021 BMW iX3. Symptomerne startede ligesom dine, inkonsekvent vinduesopvarmning og fejlmeddelelser. Tog den til servicestedet, og det viste sig at være mere alvorligt end forventet. Hovedbatteriet var stærkt afladet og gav ikke strøm nok til hjælpesystemerne. Teknikerne fandt ud af, at det primære batteristyringssystem var defekt, hvilket forårsagede uregelmæssig strømfordeling til varmeelementerne. De måtte kalibrere hele systemet og udskifte en defekt kontrolmodul. Reparationen var ikke hurtig, havde min bil på værkstedet i 3 dage. Siden reparationen har alt fungeret perfekt. Varmesystemerne reagerer øjeblikkeligt, og ingen flere fejlkoder. Jeg vil anbefale at få dette tjekket snart, for hvis det er det samme problem, kan det påvirke andre elektriske systemer i din bil over tid. Sørg for, at den, der ser på det, har korrekt EV-certificering og erfaring med BMWs elektriske systemer. Dette er ikke problemer, som almindelige mekanikere let kan diagnosticere eller reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring, det er super hjælpsomt! Jeg har de samme symptomer i min i5, og det er beroligende at vide, at du fik det løst. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre elektriske mærkeligheder siden de fik det repareret? Jeg sætter virkelig pris på tipset om at finde en med ordentlig EV-certificering. Jeg vil bestemt ikke have, at hvem som helst roder rundt i de elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Lige fået min bil tilbage fra den certificerede BMW EV-specialist, og jeg er glad for, at jeg tog dit råd. Reparationsregningen kom op på 290 €, hovedsageligt for diagnosticering og reparation af problemet med batteriets udladning. De fandt stort set det samme problem, som jeg mistænkte, batteriet gav ikke strøm nok til hjælpesystemerne. Varme i bagruden fungerer perfekt nu! Den starter med det samme, når jeg har brug for den, og fejlkoderne er helt væk. Jeg har kørt ca. 2.000 km i bilen siden reparationen, og alt kører problemfrit, ingen elektriske problemer eller andre problemer at rapportere. Jeg ved, du nævnte at have lignende symptomer med din i5, og ærligt talt, baseret på min erfaring, vil jeg sige, at det er værd at få den tjekket ud af en ordentlig EV-certificeret tekniker. Disse elektriske systemer kan være vanskelige, men når de først er ordentligt sorteret, fungerer de som en charme. Fortæl mig, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Kom lige tilbage fra den certificerede EV-specialist selv. Du havde helt ret i at få fat i en ordentlig tekniker. Havde stort set den samme diagnose, batterisystemet leverede ikke nok strøm til varmeelementerne. Reparationen tog to dage og kostede lidt mere end din, men det var det helt sikkert værd. Varmen fungerer perfekt nu, både for- og bagruderne klarer sig superhurtigt. Ingen irriterende fejlmeddelelser længere! Teknikken udførte også en fuld systemkontrol og fandt ud af, at alt andet fungerede fint. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg hoppede ud i reparationer. Sparte mig for at gå tilbage til min gamle mekaniker, der nok ville have været tabt med disse EV-systemer. Sætter pris på alles hjælp og rådgivning, det gjorde helt sikkert hele reparationsprocessen meget mere gnidningsfri end forventet!

(Oversat fra Engelsk)