BMW i8 Defekt i Vindueopvarmning: Diagnose og Løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybrider og har haft et lignende problem med min BMW i3 fra 2013. Jeg føler din smerte med de problemer med varmesystemet. Havde min bagrudevarme helt ude af drift sidste vinter, og ligesom din, kastede den fejlmeddelelser. Det viste sig, at batteriet var stærkt afladet, hvilket påvirkede flere elektriske systemer, inklusive varmeelementerne. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den med deres BMW-diagnostisk værktøj. Reparationen var ikke billig, det kostede mig 290 euro at få batteriet udskiftet og systemerne kalibreret, men det løste alle varmeproblemerne helt. Kunne du dele din specifikke fejlmeddelelse og om du har andre elektriske problemer? Hvad er din batteris alder og helbredstilstand? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring. Hvis du får problemer med både for- og bagrudevarme, er det sandsynligvis strømrelateret snarere end bare et problem med varmeelementet. Bedst at få det tjekket snart, før det påvirker andre systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med i3! Havde lige fået lavet service sidste måned og har nu kørt 73739 KM. Mit problem virker dog ret anderledes, batteriets helbred er faktisk ret godt, og jeg ser ingen andre elektriske problemer. Fejlkoden dukker kun op, når jeg prøver at bruge forrudeopvarmningen. Min teori er, at det måske er et styringsmodulproblem snarere end et strømforsyningsproblem, især da alt andet fungerer fint. Viste dit diagnoseværktøj nogen specifikke modulrelaterede koder? Jeg vil helst undgå at udskifte batteriet, hvis det ikke er den virkelige synder. Jeg er nysgerrig, efter din batteriskift, måtte du så foretage en specifik kalibrering af varmesystemet, eller begyndte det bare at virke med det samme? De værkstedspriser, jeg får, virker virkelig stejle, så jeg prøver at indsamle så meget information som muligt, før jeg træffer en beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen på din i8-situation. Jeg forstår fuldstændig, at du gerne vil undgå unødvendige reparationer, de regninger kan blive vanvittige! Ved du hvad, efter at have læst dit svar, begynder jeg faktisk at tro, at mit oprindelige batteri-fokuserede råd måske var ved siden af her. Min i3's sag var bestemt anderledes, da jeg havde flere systemer, der drillede. Din situation med kun varme i forruden og alt andet fungerer fint peger mere i retning af et problem med en kontrolmodul, som du foreslog. Når jeg tænker tilbage, efter min batteriskift, havde vi brug for specifik kalibrering for flere systemer. Men i dit tilfælde, da batteriet er godt, og det kun er varme i forruden, hælder jeg til at tjekke kontrolmodulet først. Det diagnostiske værktøj, jeg brugte, viste modulrelaterede koder, men de var knyttet til det generelle strømsvigt, jeg oplevede. Har du bemærket, om varmen fungerer intermitterende overhovedet, eller er det et komplet svigt? I min erfaring med at arbejde med disse højteknologiske BMW'er, kommer isolerede problemer som dette ofte ned til enten modulet selv eller forbindelserne til varmeelementerne. Meget billigere at reparere end en komplet batteriskift! Jeg vil foreslå at få en anden mening fra et andet værksted, der er specialiseret i BMW-hybrider. Dit problem ser mere ligetil ud end det, jeg havde med at gøre, og skulle ikke koste næsten så meget som et batteriskift.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. For at besvare dit spørgsmål, det er et komplet svigt, slet ikke intermitterende. Varmen reagerer bare ikke, når jeg tænder for den, og den fejlkode dukker straks op. Din erfaring hjalp mig virkelig med at tænke dette bedre igennem. Jeg har besluttet mig for at følge dit råd og søge en specialistværksted for en anden mening. Du har ret, da alt andet fungerer perfekt, ville det ikke give mening at gå direkte til dyre reparationer uden først at kontrollere modulet og forbindelserne. Jeg har fundet et par specialiserede værksteder i nærheden, der fokuserer på hybrid BMW'er. Jeg vil booke en tid næste uge og vil specifikt bede dem om at kontrollere kontrolmodulet og forbindelserne før alt andet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og hjalp mig med at indsnævre de sandsynlige årsager. Jeg sørger for at forhandle en ordentlig diagnose, før jeg accepterer større reparationer. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå potentielt unødvendige dyre reparationer!

(Oversat fra Engelsk)