jakobsilver1
BMW i8 Hybrid: Flere systemfejl forvirrer ejere
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en BMW i8 hybrid fra 2020 oplever flere systemfejl, herunder en ikke-fungerende speedometer, aircondition og klimaanlæg, ledsaget af fejlkoder. Ejeren mistænker en defekt temperaturføler i varmeveksleren. En anden person med lignende tidligere problemer antyder, at problemet kan være relateret til tryksensoren i aircondition, da de oplevede lignende fejlkoder og symptomer i en anden BMW-model. De anbefaler at kontrollere tryksensoren først, da det kan være en billigere og enklere løsning end at udskifte hele styreenheden.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jakobsilver1 (community.author)
Tak for hjælpen! Min bil var lige til service sidste måned, og nu, ved 170222 KM, dukkede dette problem op ud af ingenting. Du har måske ret med teorien om kontrolenheden. Fejlkoderne jeg får er P0532 og P0533, hvilket peger på et problem med AC-systemet. Det skete ret pludseligt; det virkede fint den ene dag og var helt dødt den næste. Ingen mærkelige lyde dog, bare total stilhed når jeg forsøger at betjene klimaanlægget. Jeg har hørt, at i8'ens system er mere komplekst end i3'ens, men det er opmuntrende at høre, at dit problem kunne løses. Havde din reparation nogen garanti? Jeg er lidt bekymret for den potentielle omkostning, især i betragtning af i8'ens specialiserede komponenter. Stor tak for inputtet!
(community_translated_from_language)
jonathanhuber69
Hej igen! Ja, de der P0532 og P0533-koder ringer bestemt en klokke, de er relateret til AC-tryksensor kredsløbet. I mit tilfælde med min i3 troede jeg først det bare var styreenheden, men efter at have set dine koder, huskede jeg, at jeg faktisk havde lignende koder før det komplette svigt. Bare for at dele min fulde oplevelse: Efter den første reparation med styreenheden (som kom med 2 års garanti), kom problemet faktisk tilbage omkring tre uger senere. Det viste sig, at tryksensoren var den grundlæggende årsag, og den ødelagde hele AC-systemet. Styreenheden var fin, den fik bare forkerte aflæsninger fra den defekte sensor. Den anden reparation var meget billigere, omkring 300 euro for udskiftning af sensoren. Siden da (ca. 18 måneder nu) har alt fungeret perfekt. Ingen fejlkoder, klimaanlægget er responsivt, og AC blæser dejligt koldt. I betragtning af dine koder og symptomer, vil jeg vædde på, at du har at gøre med et lignende tryksensorproblem snarere end et komplet styreenhedssvigt. Det kan spare dig for en masse penge, hvis du får det tjekket først. Sensoren er normalt også lettere at udskifte, min bil var inde og ude af værkstedet på et par timer. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, kender deres vej rundt i hybridsystemer. Disse biler er ret sofistikerede, og du ønsker ikke, at nogen skal lære på jobbet med din i8!
(community_translated_from_language)
jakobsilver1 (community.author)
Tusind tak for det detaljerede svar! Det er præcis den slags indsigt, jeg håbede på. De symptomer på tryksensoren passer perfekt med det, jeg oplever. Det er virkelig hjælpsomt at vide om din erfaring med den første fejlagtige diagnose også, det kan spare mig for at gennemgå den samme dyre trial and error. Jeg føler mig meget mere sikker nu på at gå i gang med reparationen. Jeg vil få tryksensoren tjekket først, før jeg lader dem røre ved kontrolenheden. 300 Euro lyder meget bedre end 980! Selvom jeg gætter på, at i8-delene måske koster lidt mere, ved jeg i det mindste, hvad jeg kan forvente. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, især opfølgningsdetaljerne om garantien og den faktiske reparation. Jeg tror, jeg vil booke en tid til service i morgen og specifikt nævne problemet med tryksensoren. Tusind tak igen for at hjælpe mig med at undgå det, der kunne have været en meget dyrere reparation!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
jonathanhuber69
Hej! Jeg kan relatere, havde et lignende problem med min 2018 BMW i3. Jeg har lidt erfaring med hybridbiler, selvom jeg ikke er nogen ekspertmekaniker. Da mit aircondition-system gik helt i stykker, troede jeg først, det bare var lavt kølemiddel, men det viste sig at være en defekt aircondition-styreenhed. Symptomerne var identiske med dine, ingen klimaanlæg, fejlmeddelelser, hele molevitten. Tog den til mit sædvanlige værksted, hvor de diagnosticerede den korrekt. Reparationen involverede udskiftning af hele styreenheden, hvilket kostede mig omkring 980 euro, men det fik alt til at virke. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder? Begyndte dette pludseligt eller gradvist? Har du lagt mærke til ualmindelige lyde fra aircondition-systemet? BTW, hvis du har en lokal BMW-specialist, der er bekendt med i8 (den er ret anderledes end min i3), vil jeg anbefale, at du får dem til at se på den, da hybrids systemer kan være vanskelige. Lad mig vide disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe yderligere!
(community_translated_from_language)