BMW i8 Hybrid: Problemer med ujævn motorgang og speederforklaring

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er (et vist erfaringniveau). Havde et lignende problem med min 2013 BMW i3, og min ejer en BMW X3. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min havde de samme problemer, ujævn kørsel, forsinket respons og forfærdeligt brændstofforbrug. Tog den til mit betroede værksted, og ja, det var Valvetronic-mekanismen. De måtte foretage en komplet indkørsel og udskiftning af nogle defekte dele. Kostede mig omkring 575 euro, men det løste problemet helt. Før jeg deler mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig din aktuelle kilometertal og om du har fået lavet noget tidligere arbejde på Valvetronic-systemet? Får du også nogen specifikke fejlkoder? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring. Efter reparationen har min bil kørt som smør. Værdi for pengene!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min i8 har 112666 km på tælleren, og den sidste service var faktisk for kun tre måneder siden, dog intet relateret til Valvetronic-systemet. Jeg har fejlkoden P1014, der dukker op på min scanner, hvilket tilsyneladende peger på det system. Godt at høre, at din reparation lykkedes! Nævnte dit værksted, hvor lang tid reparationen tog? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal arrangere alternativ transport. Jeg undrede mig også over, om dit brændstofforbrug vendte tilbage til normalen lige efter reparationen, eller om det tog noget tid at justere?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, når jeg ser på din kilometertal og den P1014-kode, ligner det helt klart det, jeg oplevede. Min i3 havde omkring 98.000 km, da jeg havde det samme problem. Om reparationstiden, i mit tilfælde holdt de bilen i to hele dage. Det egentlige arbejde tog ikke så lang tid (ca. 6-7 timer), men de var nødt til at køre flere tests før og efter for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Jeg vil helt klart anbefale at arrangere alternativ transport, bare for en sikkerheds skyld. Sjovt, at du spørger om brændstoføkonomien, det tog faktisk omkring 200-300 km, før den vendte tilbage til normalen. Værkstedet forklarede, at motorstyringen har brug for lidt tid til at lære og optimere igen efter sådanne reparationer. Men da det var faldet til ro, wow, hvilken forskel! Mit forbrug faldt tilbage til normalen, og motoren føltes meget mere responsiv. Bare en heads up, sørg for, at de tjekker ledningsnettet omkring Valvetronic-motoren også. I mit tilfælde fandt de noget slid der, som kunne have forårsaget fremtidige problemer, hvis det blev ladt ubehandlet. Det kan være værd at bede dem om at medtage det i inspektionen. Håber dette hjælper! Lad mig vide, hvordan det går med reparationen. Virkelig nysgerrig efter at høre, om din oplevelse matcher min.

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de detaljerede informationer! Det er super hjælpsomt, især om brændstoføkonomien, der tager tid at normalisere. Jeg vil helt sikkert planlægge alternativ transport i et par dage. Godt tip om ledningsnettet også, jeg sørger for at nævne det, når jeg afleverer den. Jeg har allerede ringet til mit faste værksted og bestilt tid næste uge. De virkede ret fortrolige med problemet, da jeg nævnte symptomerne og P1014-koden. Kryds fingre for, at det bliver lige så ligetil som din reparation var! Tanken om at komme tilbage til normalt brændstofforbrug og jævn acceleration får mig allerede til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg skal nok køre nogle længere ture efter reparationen for at hjælpe systemet med at lære ordentligt igen, baseret på det, du sagde om justeringsperioden på 200-300 km. Tak igen for at dele din erfaring, det har virkelig hjulpet mig med at vide, hvad jeg kan forvente. Jeg giver dig besked, hvordan det hele går, når det er ordnet!

(community_translated_from_language)